停窑200天还不够！山西水泥到底要停多少天？
停产200天的情况下，山西水泥实际可发挥产能仍在5820万吨左右远大于4400万吨的需求量。所以，就算山西错峰停窑200天，供给依然大于需求。
中国水泥网：水泥行业“新能源化” 推动行业绿色转型
2022/04/27 17:24
来源：中国水泥网信息中心
新能源纯电矿车、新能源水泥罐车等替代传统柴油车的使用也在助力整个水泥行业向绿色发展。......
4月26日，20辆纯电矿用车在海拔1300多米的四川峨胜水泥矿区鸣笛。此次四川峨胜水泥投入数千万元，大批量采购新能源纯电矿用车替代传统柴油车，开启了采矿绿色运输模式，成为促进矿业绿色发展的重要举措。
近两年，新能源一词逐渐在水泥行业活跃，新能源纯电矿车、新能源水泥罐车等替代传统柴油车的使用也在助力整个水泥行业向绿色发展。
资料显示，当前，华新水泥、中联水泥、东方希望重庆水泥、四川峨胜水泥、贵州源锦水泥等水泥企业都引入了新能源纯电矿用车，开启采矿绿色运输模式，助力绿色矿山建设。据了解，纯电矿用车使用成本低、无排放污染、运转率高、安全稳定且智能化，符合矿山绿色高质量发展趋势。
此外，部分纯电矿用车在合适的工况还能实现“零能耗”运输。
日前，宇通企业曾表示，该企业纯电矿用车极其适合源锦水泥的工况：源锦水泥生产线中包含一条1.5公里的大坡度道路，经过技术评估，YTK90E可以在此工况上实现 “零能耗”运输，即纯电矿用车重载下坡实现动能回收，转化的电能可以和其他路段的电耗相持平，整条运输线基本实现运输“零能耗”。
事实上，早上2020年发布的《重污染天气重点行业应急减排技术指南（2020年修订版）》，针对水泥行业开展绩效分级，制定差异化应急减排措施中对新能源车就提出了要求：
A级企业：1.物料（除水泥罐式货车外）公路运输全部使用达到国五及以上排放标准重型载货车辆（含燃气）或新能源车辆；2、厂内运输车辆全部达到国五及以上排放标准（含燃气）或新能源车辆；3、厂内非道路移动机械全部达到国三及以上排放标准或使用新能源机械。
B级企业：1、物料（除水泥罐式货车外）公路运输全部使用达到国五及以上排放标准重型载货车辆（含燃气）或新能源车辆比例不低于80%，其他达到国四排放标准；2、同A级；3、同A级。
C级企业：物料（除水泥罐式货车外）公路运输全部使用达到国五及以上排放标准重型载货车辆（含燃气）或新能源车辆比例不低于50%。
要达到A、B级企业，条件之一是厂内运输车辆全部要达到国五及以上排放标准（含燃气）或新能源车辆。按《重污染天气重点行业移动源应急管理技术指南（试行）》对新能源汽车的定义是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
而对于水泥罐车，也有地区开始要求使用新能源水泥罐车。去年发布的《郑州市2021年大气污染防治攻坚战实施方案》中提到，大力推进新能源替代工作，要求2021年底前完成新能源水泥罐车总数达到1000台。此外还要加快新能源汽车推广应用，全市新增水泥罐车、渣土车等全部为新能源汽车。
2022年4月，在河南省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上再次提到，要积极推进省辖市城市建成区水泥罐车新能源化。
随后，南阳便发布大气污染防治攻坚战目标及任务称加快新能源汽车推广应用。除保留部分应急车辆及新能源汽车无法满足使用需求情况外，2022年底前，城市建成区公交车基本实现新能源化，全市新增或更新的渣土车、水泥罐车应全部为新能源汽车。新能源水泥罐车的使用或将在水泥行业逐步展开。
相信随着水泥行业在新能源方面的不断发力，将加快水泥行业的绿色转型，率先实现碳中和。
编辑：梁爱光
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