识变局 解困局 谋发展!“水泥经济50人论坛”成功召开!
在水泥行情如此复杂严峻的背景下,水泥行业下一步如何生存与发展?与会嘉宾进行了热烈探讨。
宣纸故里焕发新机,峭壁公路成了香饽饽;深闺景点让人流连忘返,一座座“淘宝村”如雨后春笋……近年来,安徽省宣城市泾县发生着美丽蝶变,背后离不开美丽乡村公路的有力支撑。截至2020年年底,全县公路总里程达2137公里,等级公路占比100%,乡镇和有条件的建制村及景区公交覆盖率达100%。2018年,泾县荣获“四好农村路”全国示范县称号。
“桃岭村有居民200户,目前有24户开办农家乐,全村人均收入较两年前增长了30%。”提起家乡的变化,年近古稀的潘新宝喜不自禁。他曾是泾县桃岭村党支部书记,也是村里第一个开农家乐的人。桃岭村地处山脉深处,距离县城40多公里。如今,即便翻山越岭,仍阻挡不了人们慕名而来,因为这里有让人流连忘返的“最美公路”和回味甘甜的美景与香茗。
江南天路险趣共生
森林覆盖的山顶,在与蓝天衔接处优雅地划出一条轮廓线。山腰处那高低起伏、若隐若现的公路,盘旋缭绕,上下翻飞,宛如一条回环曲折的飘带,缠绕着翡翠般的山峦。
山脚下,粉墙黛瓦的居民小楼错落出自然的美感。桃岭世源客庄主人潘新宝边给客人沏茶边介绍:“皖南川藏线改造后,客庄收入由过去的每年10万元增长到30多万元,即使在疫情期间,仍比过去增长50%左右。”
皖南川藏线被誉为“江南天路”,从宁国市青龙乡西至泾县琴溪镇,全长120公里。其最精华的桃岭段约20公里,上坡约10公里,下坡也是10公里,一路层峦叠嶂、溪流纵横,既有桂林山水之美,还有318川藏线之险,从空中俯瞰险趣共生。
这条公路始建于上世纪70年代。当时泾县人靠双手和双肩,凭着愚公移山的劲头修建成这条路,终于让桃岭人走出大山。随着自驾游的兴起,这条自然条件得天独厚、生态环境雅致清新的“天路”,吸引了大量游客。
从泾县向东南行36公里,首先映入眼帘的是公路坡面墙体上的浮雕,长达350米的浮雕墙以写实手法,从修路历程、风景、民俗、非遗4个方面,全方位反映泾县的人文景观、历史文化。
精品路段浪漫夜景
“近年来,自驾游的车越来越多,不光白天热闹,晚上车辆也不少,经常出现大面积拥堵,而且存在安全隐患。”泾县交通运输局局长曹建华说,为缓解拥堵提升安全防范水平,去年泾县投资1500万元对皖南川藏线全路段实施沥青路面改造,改建过程中,深入挖掘沿线山水资源、人文景观,打造“水墨画卷、江南天险”高品位夜景游览线路。
当地交通运输部门还对“六道湾”精品路段实施夜景亮化,沿线安装了LED线性染色灯、警示灯、护栏射灯等;全线增设了安全设施,特别是临水临崖路设置了波形梁钢护栏等重要安全防护设施,进一步提高行车安全、舒适性。
“这里不仅白天美,夜间自驾行走,还能体验到梦幻、浪漫的景观。”摄影家刘兵生感受至深。潘新宝说:“路边亮灯了,晚上行车也亮堂了。外地来的人更多了,晚上也如白天一样热闹,生意越来越兴旺了。”
近年来,皖南川藏线游客量逐年增长,2017年为30万人次,2019年达60万人次。即便在是疫情影响较大的2020年,游客量依然增至100万人次。
合理搭配景观资源
泾县的第一张宣纸诞生在小岭村。徽记宣纸有限公司总经理曹国安说:“过去路况差时产品滞销,公路改造后销售额大增,公司年收入超500万元。”宣纸纸帘制作工艺传承人曹一松也深有同感:“现在制作纸帘每年收入突破10万元,前来参观的游客达2万人。”
出泾县向西南行驶10公里处便见一条美丽醒目的沥青路,蜿蜒穿过村庄,向那青翠叠嶂的岗峦迤逦而去。
“这条路就是有‘全国十大最美农村路’之称的小岭路。”曹建华指着面前的村路说,小岭路全长6.1公里,是2006年丁家桥镇小岭村老百姓通过集资、捐赠、投工投劳等方式建成的水泥路。小岭路也成为全县第一批、丁家桥镇第一条“村村通”工程水泥路。
近年来,泾县先后投资500余万元,对小岭路进行提档升级,不盲目追求“宽、平、直”,将乡村公路景观资源合理搭配,让人们走在乡村路上,看得见青山、望得见绿水、记得住乡愁。
小岭路贯穿全村,是连接小岭与外界的重要通道,也是向国内外传播宣纸文化、输出宣纸产品的“宣纸之路”。
中国美术家协会会员金永辉2008年就到小岭村安居,学习宣纸制造。他说:“这里是修身养性的好地方,交通方便、文化底蕴深厚。”
行走在穿村而过的小岭路上,两旁商铺林立,“徽记宣纸”“红星宣纸”“曹氏宣纸”等招牌令人目不暇接。“我们相继恢复古晒滩、古碓臼、古土焙、古制料等一系列传统宣纸制作技艺,宣纸故里旅游越来越红火。宣纸传统制作技艺入选世界非遗名录。”丁家桥镇党委书记洪维告诉记者,全镇拥有300多家宣纸书画纸企业,宣纸和书画纸产业成为当地主导产业,年销售额高达上亿元。
随着互联网电商的发展和农村公路运营模式的创新,丁家桥镇电子商务创业产业园、现代物流园和仓储配发中心相继落成,十多家快递物流公司纷纷在该镇设置网点。便利的农村公路促进了丁家桥“互联网+”镇域经济发展走向成熟和稳定。
“2017年,小岭村被评为‘中国淘宝村’。”洪维说,去年丁家桥镇先后荣获“中国淘宝镇”和“中国美丽休闲乡村”荣誉称号。目前,该镇电子商务及周边相关从业人员达2000余人,为电商提供加工产品的从业人员达5000多人,他们的人均年收入超3万元。
作为泾县全域旅游的标杆之一,小岭村宣纸文化游线、九华古道驴友游线、古檀山庄映山红游线特色鲜明,源源不断吸引全国各地的游客前来观光、写生、休闲度假。
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在水泥行情如此复杂严峻的背景下,水泥行业下一步如何生存与发展?与会嘉宾进行了热烈探讨。
中国建筑材料联合会原会长乔龙德对“水泥经济50人论坛”的召开表示祝贺,并且希望这一平台长期办下去,越办越好,办出知名度,帮助行业解决实际问题。
水泥企业们需将绿色改造、技术创新、智能转型等手段相辅相成、互为支撑作为整体战略,共同推进行业技术进步,迎接水泥行业的绿色智能新时代。
水泥企业要理性认清当前形势,理性做好决策,但更要有韧性:一是坚定去产能的韧性,通过政策和市场两轮驱动、取消异地产能置换等方式去产能;二是要有不断提高行业集中度的韧性,三是要有坚持转型升级的韧性。
双管齐下,两轮驱动,立足眼前,展望未来。
安徽海螺水泥股份有限公司副总经理潘忠虹表示,目前这种行业状况大家很焦虑,也是大家不想看到的。产能的严重过剩,需求的大幅下滑造成行业矛盾进一步激化。
刘宗虎认为,水泥需求持续下滑的趋势是没法改变的,靠需求拉动市场回升一去不复返,产能严重过剩的局面中短期不会改变,行业集中度不是一蹴而就,通过强制去产能,联合重组,淘汰落后产能,不是短时间能解决的。
从整个水泥布局来看,现在各省基本都处于一个过剩阶段,呼吁国家出台停止产能置换政策。
3月28日,由中国水泥网主办的“第十三届中国水泥产业峰会暨TOP100颁奖典礼”盛大召开。
企业实现经济效益是行业实现高质量发展的基础。
红狮控股集团有限公司市场部总经理章健表示,当前,水泥行业产能过剩,需求下降这是不争的事实。
陈仲圣强调,大家要共同维护好行业生态,这样才能保证每个企业的生存,进而才能有职工的生活质量,山水集团也将始终做行业健康生态的维护者和践行者。
华润建材科技控股有限公司副总裁李维在会上表示,今年行业形势会比去年更严峻。在基础建设方面,受债务因素影响,基建项目推进明显放缓,这是去年行业没有预料到的;房地产方面,目前刺激政策效果不明显,房地产行业信心依旧不足。
张振崑还表示,接下来将是水泥企业的转型期,属于水泥行业的二次创业。
现在水泥行业高歌猛进的时代已经结束了。
华新水泥股份有限公司市场营销主任郭士青表示,水泥行业形势严峻,需要做出更高的应对措施才能有所改变。
10年之后,预计水泥需求在7-8亿吨,但如果大家能够做好相应工作,水泥行业还是有希望的,还是可以维持一个健康发展的状况,反之,水泥行业情况就会很严峻。
广东塔牌集团股份有限公司董事、总经理何坤皇表示,今年行业态势可能比去年更加困难。一方面,房地产还看不到回暖的迹象;另一方面,受债务影响,部分政府基础设施投资受到影响。长远来看,水泥需求可能在未来十年都是减少的十年。
娲石水泥集团有限公司董事长魏华山表示,湖北地处长江中下游,具有独特的地理位置优势,市场流通性强,上下联通便捷。
展望2024年,市场挑战将更加严峻。
全行业应该有个清醒的认识,那就是水泥需求一定会下降,去年需求比今年好,今年需求比明年好,十年后,水泥需求也就是目前水平的1/3左右,大概在10亿吨。
目前,水泥企业已经感受到了行业深深的寒意,水泥行业前景不容乐观。而在这种行业形势下,水泥企业更要坚定的走下去。
王蕊表示,小企业不要有“四两拨千斤”的心态去扰乱别人的市场,大企业则应该肩负区域市场的引领作用,维护良好的市场态势。大家应该比的不是销量而是利润,应该以这样的思路来指导销售。
虞建红号召,大企业引领,行业协会推动,大小企业对接。
张宗辉表示,当前水泥市场需求的显著锐减对行业生态环境造成了严重冲击。在供大于求的压力下,部分企业为抢占市场份额,不惜采取低于成本价销售等不正当竞争手段,导致行业整体利润空间大幅压缩,正常市场秩序受到严重破坏。
李新岳称,目前水泥行业熟料产能一直在增加,然而产能越化解越大,与此同时,市场需求却是断崖式下滑的。这种背景下大家应该统一起来,保底价、差异化,降成本,谋生存。
西藏地区水泥企业数量较少,区域内行业自律效果好,在协会的领导下,去年错峰停产165天左右,这也对市场行情起到支撑作用。
诸葛文达表示,当前有行业观点认为应该通过价格战把落后产能淘汰,但是这种想法是不现实的,如果把小于4000吨看作是落后产能,那么经过这些年的产能置换已经没有多少落后产能了,行业最终是先进产能和先进产能的竞争。
中铁建地产通过北京产权交易所出售西安项目公司西安京港房地产30%股权及债权,这是中铁建华中公司多次出售西安项目公司的最新案例。中铁建在西安的“西派系”高端项目虽销售强劲,但也面临业主投诉交付质量的问题。
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“需求下行之际才是‘T型战略’大放异彩之时。”一业内人士表示。
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