四川德阳、绵阳地区水泥价格松动下滑
中旬以来德绵地区部分主导企业小幅下调水泥价格10元/吨
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铁路运输能力增长在煤种之间差异较大我们在之前的报告中整理了“三西”地区铁路运输能力的增长情况,现在再一次提出来。我们认为铁路运输能力的差异可能导致今年煤种价格涨幅差异。
初步统计,“三西”地区能够外运煤炭的新增能力大约1亿吨左右。整体上看,仅“三西”地区煤炭运输能力就增加近1亿吨,因此2007年全国的煤炭铁路运输将大幅缓解,但是会体现出严重的煤种差异。根据地区煤炭资源分布的差异,我们发现新增的铁路运输能力主要是动力煤,而焦煤和焦炭的运输能力几乎没有增长。按照铁路线看,大秦、朔黄线运力有所增长,而主要负责焦煤运输的石太线和侯月线则几乎没有增长。
上面的铁路运输仅仅包括“三西”地区煤炭外运的通道。其他地区的铁路运输能力也在快速提高。例如重要产煤省贵州,今年将完成桂黔线的扩能改造,运输能力将从目前的360万吨货运能力增加到1800万吨,远期规划达到4500万吨。桂黔线北端与重要产煤地六盘水相连,南端与柳州相连接,有效缓解西南地区铁路运输南下的问题。目前在建设的另一个煤运通道包括隆昌-织金-百色,其中织金至黄桶段将在2008年建成通车,预计运输能力为1300万吨左右。该线路连接了四川重要产煤地区-叙永煤田,途经贵州的毕节产煤地和织金煤田,经过贵州达到广西的百色。
编辑:jjz
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