[葛洲坝水泥]中国能建葛洲坝集团与西北区域总部深化多领域战略合作,共谋高质量发展
中国能建葛洲坝集团与西北区域总部深化合作,聚焦水利水电、抽水蓄能、新能源等领域,双方将加大资源投入,强化协同交流,共同开拓西北市场,助力高质量发展和国家战略实施。双方期望通过模式创新和资源共享,在多个领域取得突破,为西北地区经济社会发展做贡献。
一批国家重点铁路项目相继取得重要进展。......
一批国家重点铁路项目相继取得重要进展。
由铁四院总体设计、中铁十二局、中铁二十四局等单位参与施工的徐(州)连(云港)高铁即将通车运营。作为我国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分,徐连高铁建成通车后,连云港至乌鲁木齐陆桥通道将全线贯通,“花果山”连上了“火焰山”。
徐连高铁正线全长约180公里,设计时速为350公里,作为“八横”通道之一的“陆桥通道”,走向为:连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路。
“徐连高铁通车后,补齐了陆桥通道的最后一块拼图,形成连云港到乌鲁木齐的高铁通道。”铁四院徐连高铁设计负责人徐光介绍说。
2月7日,由中铁十八局承担施工的重庆至黔江高铁重点控制性工程——楠竹山隧道等7座隧道和5座桥梁全部进入主体工程施工阶段。至此,全长270公里的重庆至黔江高铁已全面展开施工,重庆铁路运输8小时出海通道建设按下快进键。
重庆至黔江高铁是国家“八纵八横”高铁网中重庆至厦门铁路通道的重要组成部分。线路正线总长约270公里,设计时速350公里。
重庆至厦门铁路通道全面建成后,重庆到厦门的行车时间将由现在的14个半小时缩短到8个小时,可显著加强成渝双城经济圈与长三角城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,更好发挥重庆作为西部大开发重要战略支点的作用。
日前,由中铁二十五局负责施工的粤港澳大湾区交通发展重点项目——南沙港铁路与既有广珠铁路“牵手”连通,串联起广州、珠海沿线货运网。
南沙港铁路贯穿江门、中山、佛山及广州四市,正线全长约88公里,设计时速120公里,是珠三角西部货运通道的重要组成部分,也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。该铁路通车后,南沙港区集装箱班列将可通过“海铁联运”直达欧洲。
编辑:大利
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
中国能建葛洲坝集团与西北区域总部深化合作,聚焦水利水电、抽水蓄能、新能源等领域,双方将加大资源投入,强化协同交流,共同开拓西北市场,助力高质量发展和国家战略实施。双方期望通过模式创新和资源共享,在多个领域取得突破,为西北地区经济社会发展做贡献。
浙江2024年一季度GDP首次突破2万亿,绍兴GDP增速7.8%居全省第一,目标在未来5年内跻身“万亿之城”。绍兴在传统产业基础上发展电子信息等新兴产业,杭州的都市圈效应将助力周边城市发展。
渝湘高铁黄草乌江双线大桥成功合龙,标志主体结构完工,为渝湘高铁重庆至黔江段开通奠定基础。该桥施工技术难度大,风险高,是渝东南首条高铁,将加强城市群间的高速客运联系。
中国能建葛洲坝集团与广西钦州市钦南区就水利水电、生态环保、综合交通、新能源等领域的合作进行洽谈,双方同意深化务实合作,推动重点项目落地,共同助力西部陆海新通道建设。钦南区将与葛洲坝集团在多领域展开合作,打造政企合作典范。
中国能建葛洲坝集团与西南区域总部深化合作,聚焦抽水蓄能、新能源及水利水电等领域,共同推进国家重大战略工程,加强市场开发和资源共享,致力于打造高质量发展“四新”能建,提升在西南区域的市场份额和影响力。双方将强化产业链协同,实现共赢发展。
推荐文章