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投资6000亿 湖北打造“祖国立交桥”
2012/10/30 00:00
来源：中国建筑新闻网 王璐
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28日，记者从省政府获悉，湖北省“十二五”综合交通发展规划出台。根据规划，湖北省将力争投资5700亿至6000亿，加强交通基础设施建设。形成综合运输大通道，实现武汉至长株潭、昌九、中原城市群“1至2小时交通圈”，武汉城市圈主要城市“1小时交通圈”和鄂西生态文化旅游圈相邻城市“2小时交通圈”。
规划中，铁路建设占有重要地位。到2015年，全省铁路运营总里程将达到4500公里以上，建成以武汉为中心的“六纵四横”铁路网。
一纵，京九铁路湖北段、京九客运专线湖北段；二纵，京广铁路湖北段；三纵，京广客专湖北段，武汉至咸宁城际铁路；四纵，焦柳铁路湖北段；五纵，蒙西至华中地区铁路煤运通道湖北段；六纵，三门峡至宜昌铁路湖北段。
一横为襄渝铁路湖北段、汉丹铁路，武九铁路湖北段，武九客专湖北段以及武汉至孝感、黄石、黄冈城际铁路；二横是合武铁路湖北段，汉宜铁路，宜万铁路湖北段，武汉至天门城际铁路；三横是长荆铁路，麻武铁路，武汉至仙桃至潜江城际铁路等；四横为郑渝客运专线湖北段。
为此，“十二五”期间，湖北省铁路客运建设主要任务具体为，建成石家庄到武汉客运专线，以及武汉到咸宁、孝感、黄石、黄冈城际铁路；还要对郑渝客运专线、武汉至西安客运专线做好前期准备和规划研究，推进武汉至宜昌、襄阳客运公交化。
此外，湖北省还规划新建及改扩建9大机场。具体措施包括：重点加快武汉天河机场三期工程建设，到2015年，要建成神农架机场，开工建设武当山机场，改扩建襄阳、宜昌、恩施机场，筹划改造和新建荆门、赤壁等通用机场，开展黄冈、荆州等机场的前期工作，形成以武汉天河机场为主，襄阳等支线机场为辅，荆门、赤壁等通用机场为补充的民用机场布局。
在城市公共交通方面，规划提出，武汉市要优先发展轨道交通，尽快形成以轨道交通为骨干、城市公共汽电车为主体，其他运输方式为补充的城市公交服务网。襄阳、宜昌等市要适时开展城市轨道交通的规划和研究。
另讯 28日，湖北省举办“回首五年看成就”系列新闻发布会第二场。会上，省交通厅发布了“十一五”期间交通投资规模、路网建设、水运等方面情况，并介绍了未来10年，以打牢湖北发展“大底盘”、打造 “祖国的立交桥”为目标的“十大任务”。
未来10年，湖北要建成立足中部、依托长江经济带、辐射全国的综合交通运输体系。中部崛起“立交桥”基本形成，湖北交通由“需求追随型”向“供给引导型”转变。
2011年，武汉新港货物吞吐量突破1亿吨，成为长江中游和上游年吞吐量首个跨入亿吨级的港口。随着长江航道的疏浚，到“十二五”中期，武汉新港可在3000公里的范围与东京、大阪、首尔、新加坡、雅加达等国际港口实现万吨轮常年直达，成为中部地区对外开放的“水上门户”。
未来5年，全省公路水路固定资产投资规模超过3000亿元，基本建成全国重要的公路交通枢纽中心、武汉长江中游航运中心、全国重要的综合运输枢纽中心。
未来5年，全省形成城乡一体交通运输服务体系，农村客运经济方便，城乡公交一体化。形成以物流园区为核心、物流中心为骨干、配送中心为基础、农村物流站点为补充的物流基地体系。
“十大任务”打造祖国“立交桥”
湖北省交通厅负责人介绍，未来10年，湖北要以打牢发展“大底盘”、打造 “祖国的立交桥”为目标，加快交通基础设施建设，完成“十大任务”。
这“十大任务”主要包括，建成“七纵五横三环”高速公路骨架网，高速公路通车里程达到6500公里；建成28000公里普通国省干线公路网；建成170000公里新农村惠民便民公路网，全面推进大别山、武陵山、秦巴山、幕阜山片区建设；推进综合运输枢纽建设，重点建设“2111”工程，即武汉长江中游航运中心和全国性铁路路网中心“两个中心”、全国高速公路路网重要枢纽、全国第四门户机场武汉机场、全国现代物流基地；推进长江中游城市集群交通运输一体化建设，初步形成长江中游城市群内“2小时城际交通圈”和至周边城市群“3小时高铁交通圈”；推进城乡公交一体化进程，推进武汉“公交都市”试点示范。
“十大任务”还包括，推进水运强省战略，大力发展现代物流业，强化交通运输安全监管，大力推进交通运输节能减排。
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