中国新能源大省青海:大柴旦百万千瓦风光储项目“种草官”精耕细作促绿色发展
中国新能源大省青海的百万千瓦级风光储项目正在建设中,该项目是中国海拔最高、容量最大的风光储多能互补项目。工作人员精耕细作,克服戈壁滩建设难题,强调工程质量与环保要求,力争年底完成全容量投产。他们秉持严谨态度和敬业精神,致力于打造优质、环保的新能源工程。
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武汉建长江大桥,首次用上了“水上移动式混凝土生产工厂”。2月19日记者随大桥局副总工冯广胜登上停泊在江中心的这座白色工厂。
鹦鹉洲长江大桥是世界上最大跨度的三塔四跨悬索桥,它的1、2、3号墩从汉阳至武昌一顺排列。乘“施工摆渡船”到位于江中心的2号墩,只需两三分钟。登上“海天3号”,记者耳边传来隆隆轰鸣声。一艘载满砂料的运输船紧紧停靠在旁边,工人正操作着船舶吊机,不断地用大抓斗将细砂运至搅拌船上。
跟着混凝土工厂的负责人周船长从甲板上下去,里面竟“藏”着一条混凝土生产线。上面的漏斗将砂、石、水泥输进来,称重后通过楼梯一般的槽形皮带输入搅拌机中。船上共有两条生产线,周船长说:“这条船只需两个人控制,全部自动化。”
混凝土工厂的控制室在二楼,21岁的江西籍工人刘江鹏紧盯着电脑屏幕,混凝土的配料全部显示在此:有大石子、小石子、砂、添加剂、水等。电脑前只有两人,“后台”还有18号人。周船长说,“如比例不对,设施哪儿出小毛病,这些维护人员就出动了”。
大桥局介绍,“这是武汉桥梁史上首次使用水上移动式混凝土工厂。”建二七长江大桥时,是在江中“组合”一条混凝土生产线,远远没有“海天3号”自动化程度高,进度也不够快。
据悉,“海天3号”刚刚完成鹦鹉洲大桥最大量的混凝土浇筑,一次完成92000立方米,耗时5天多。浇筑的混凝土量如果以混凝土车计算,要装满5111车。周船长说,“我们用两班人马,三十几个人拿下。”
“海天3号”可以实现“不停顿生产”混凝土,当桥承台每减少一次混凝土“对接”,就能缩短至少半个月工期。2号墩是鹦鹉洲长江大桥的工期控制节点,“节省2号墩的工期,就是节省全桥工期。”冯广胜说。
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