渝湘高铁黄草乌江双线大桥全桥合龙,加速推进渝黔高铁建设
渝湘高铁黄草乌江双线大桥成功合龙,标志主体结构完工,为渝湘高铁重庆至黔江段开通奠定基础。该桥施工技术难度大,风险高,是渝东南首条高铁,将加强城市群间的高速客运联系。
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日前,在中国建筑业协会召开的全国工程建设优秀QC小组成果交流会上,十九局集团五公司长吉铁路吉林制梁场混凝土拌和站QC小组《提高箱梁冬季施工混凝土性能》荣获2011年全国工程建设质量管理小组二等奖。
五公司承建的长吉铁路二标一工区全长18.092公里,总造价5.19亿元,包括1座梁场,305榀梁的预制。面临工期紧、冬期施工时间长、施工标准高等困难,他们成立QC小组对影响冬期施工质量的主要因素“混凝土和易性差、成团”着力分析研究,通过改变保温棚内加热、采用二次投料方法、增加拌和时间、改善拌和机操作手工作环境等措施,使冬季施工混凝土性能不良系数从54.2%降低至15%,超越完成了目标值,确保了冬季施工箱梁的主体质量。
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