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辽宁:大连北站钢筋砼主体结构完成

2011/05/19 00:00 来源:大连晚报

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  中山广场地铁工程围挡更换,由原来的2米多高,改成4米多高,全部喷绘绿树草地景观,看后令人眼前一亮。

  18日,记者从市建委获悉了多个大型基础设施建设项目的最新进展。其中,截至5月6日,地铁1、2号线共完成土石方开挖近520万立方米,明挖区间双线进尺约3.3公里,暗挖区间双线进尺近10公里。地铁2号线张前路站、革镇堡站、卫生中心站、南关岭镇站4个车站和张前路、南关岭2个车辆段尚未开工。

  据披露,2011年,大连市城市基础设施建设项目多、规模大、任务重。目前,政府有关部门、施工单位等正全力以赴抓好项目落实,城建基础设施建设高标准快速推进。

  地铁2号线:动迁原因致使四个车站没开工

  眼下,地铁1号线的20座车站、20个区间、1个车辆段已全部开工建设;2号线有24座车站、29个区间、2个出入段线已开工建设。截至5月6日,地铁1、2号线共完成土石方开挖近520万立方米,使用混凝土逾43万立方米,防水近21万平方米,明挖区间双线进尺约3.3公里,暗挖区间双线进尺近10公里。

  目前,地铁2号线张前路站、革镇堡站、卫生中心站、南关岭镇站4个车站和张前路、南关岭2个车辆段由于动迁原因尚未开工。

  为提高地铁工程的质量安全管理水平,市地铁指挥部组织开展了设计方案细化评估,进一步提升设计方案安全可靠性;邀请国内专家对地铁施工重难点进行专题研讨;全面开展了施工现场安全隐患排查和整改;全面开展地下管线、地下水普查工作及劳务分包管理整改;进一步建立完善质量管理制度并加强质量巡检。

  大连北站:钢筋砼主体结构已完成

  据悉,大连北站南北广场交通组织规划可研报告已经过专家评审通过,计划5月末完成施工图设计。

  大连北站的南、北站房除部分落客平台未完成外,钢筋砼主体结构已完成,正进行内墙砌筑及顶部钢结构施工;高架候车室及地下出站通廊除既有线位置外,主体结构工程全部完成,正进行钢结构檩条安装施工;雨棚除既有线影响外,柱基础已完成,正在进行钢管柱及钢梁安装;转线区域外装修和站房内装修的样板房正在进行装修。

  影响哈大高铁工程施工建设的动迁问题基本解决,南关岭路铁路桥进入正常施工。广场征地动迁工作摸底测算已经完成,计划6月份完成动迁工作,7月份进场开工,年末竣工投入使用。哈大线煤气管线、自来水管线迁改基本完成,涉及电缆、光缆、传输线、有线电视线、电信线缆的临时迁改工作全部结束。

  大连国际会议中心:进入附属设施建设阶段

  大连国际会议中心项目自去年8月主体钢结构封顶以来,陆续进入内外结构安装、包装和附属设施建设阶段。按照建设精品工程、样板工程的总体思想,各项工程稳步推进。

  截至4月底,共累计完成土建混凝土浇筑12.2万立方米,主体钢结构安装3.5万吨。累计完成砌筑量4800立方米,完成砌体总量的80%,防腐油漆全部完成,防火涂料已完成总量的94.3%。完成外包“泡泡”钢结构吊装1920吨,完成次生钢结构安装1325吨,完成总量的72%。屋面压型钢板加固、“几”字形檩条安装、硅纤板、保温岩棉、直立锁边板铺设全部完成。

  胜利路东段:8月末前全面完成

  胜利路东段拓宽打通工程全长3870米,其中拓宽道路2000米、新建桥梁464米、新建隧道(双洞)1406米。

  目前,全长2000米的原有道路,已拓宽1800米,占道路工程总量的90%;全长464米的新建桥梁(松花街桥、花果山桥和解放路桥),已完成工程总量的85%以上;全长1406米的隧道(双洞)已掘进近500米。整个工程将在8月末以前全面完成。

  旅顺南路快轨:17个标段已全部开工

  工程已于2009年5月开工,目前,全线17个标段已全部开工,已完成路基土石方18.5万立方米,桥梁基础1135个、桩基1102个、桥墩918个、上部箱梁19.1公里,隧道进尺5160延米,累计完成投资23亿元。

  大连湾疏港高速公路:9月竣工通车

  工程全长4.5公里,总投资3.4亿元。由省交通厅投资,我市负责工程建设。该工程2009年5月开工,目前,已完成路基填筑34.6万立方米,桥梁桩基250根,墩台柱230座,梁板预制714片,梁板安装45孔,现浇连续箱梁54孔,桥面铺装104孔,累计完成工程造价9082万元,占合同总造价70.82%,预计2011年9月竣工通车。

  金州至普湾新区城际铁路:累计完成投资0.332亿元

  该工程线路全长41.9公里,其中高架线桥长21.8公里,隧道长0.9公里,路基长19.2公里。全线设车站14座,其中初期建设10座(预留4座),含高架站8座,设车辆段1处,控制中心1处,估算总投资65亿元。首开标段路基及桥梁工程已于2010年8月开工建设,目前正在抓紧进行施工,累计完成投资0.332亿元。


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