[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
央企在昆明 “铁军”拼出地铁隧道“金刚罩”
2011/03/16 00:00
来源：云南网
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混凝土管片要经过7天的水养浸，21天的自然养护后，才能运送到地铁建设的最前沿。
一片片弧形的混凝土管片就这样安静地躺在大大的水池里，它们要在这里经过7天的水养浸泡，然后用龙门吊吊起，在堆场上又经过21天的自然养护，才可以运送到地铁建设的最前沿。
难以想象，地铁隧道的“金刚罩”地铁管片，看上去竟这样普通。更难想象的是这些灰扑扑的弧形混凝土管片，今后将承载昆明地铁建设的重任。
2010年4月，全国地铁管片生产的龙头企业中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司在晋城工业园区投资1.1亿元建成昆明管片厂。首期昆明轨道交通工程管片任务中，该厂拿到18000余环、约2.6亿元的生产任务。
占据管片供应半壁江山
去年8月份，中铁二十三局集团昆明公司第一条生产线建成并投入使用，每天可生产管片30—40环，有效解决了昆明地铁盾构施工管片的紧缺现状。11月份，第二条生产线也投入使用，管片生产能力得到极大提升。
“我们现在两条生产线24小时生产，每天生产50—60环管片，1个月的产量在1600—1700环左右。”中铁二十三局集团昆明公司相关领导介绍，公司生产的管片将提供给昆明市地铁建设5个标段，10台盾构机使用。
管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。据介绍，6块大小不一的管片可以围合成一个直径6.2米的钢筋混凝土“钢圈”，有力地支撑起隧道四周的土壤，保证隧道的整体质量和安全。目前，昆明地铁建设有七成的管片都来自这里。[Page]
“我们完全有能力、有实力保障昆明地铁盾构机的需求。”身为老铁道兵的公司领导铿锵有力地说。
2010年12月30日，昆明地铁首期工程4标呈贡北站—行政中心站右线正式贯通，这标志着昆明市首期工程正从开工建成转入加快建设和陆续完工阶段。整个标段右线全长1020米，中铁二十三局集团昆明公司供应了850环管片，为昆明地铁建设做出了突出的贡献。
除了每天正常的供给，现在昆明管片厂已经开始为即将开工建设的另外三个标段储备了管片3000多环。
自主研发钢模保证质量
地铁管片在隧道盾构法施工中肩负着隧道成型、止水、挡土的重要作用，管片质量的好坏直接影响到盾构机的推进、隧道成型的质量以及隧道使用的耐久性，“如果管片质量如果达不到高标准（抗渗抗压），会发生坍塌等严重事故，因此我们深知自己肩负的责任，现在质量是终身制，在求数量的同时我们更要保证质量。” 昆明管片厂相关负责人说。
中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司通过自主创新，投入100万元研发出了地铁管片自动化生产线的关键技术。目前该公司在全国的9个管片厂均使用了这种专利技术。
保证管片生产质量的同时，使用成本也从之前进口钢模的每套120多万降为每套70多万。如果以目前中铁二十三局集团昆明公司一条生产线布置10套钢模计算，仅钢模这一项就为企业节约资金近500万元。
65天拔起一座现代化厂房
中铁二十三局集团在晋城工业园区的管片生产厂很惹眼，老远就能看见高高的龙门吊，当周边的企业大多还在平整场地、建厂房的时候，这里已是一派井然有序的生产景象。
由于昆明地铁建设对管片需求量大，昆明管片厂要求以最快的速度建成投产。从去年4月25日进场，到6月30日试生产，只用了65天就完成了整个厂区的建设和设备安装调试。
短短两周内挖填运土石方近20多万方，65天里近50天在下雨，没水没电，风餐在工地，露宿在牛棚，这样的情形让当时的员工回想起来仍感叹不已：“我们工作多年，参与建设的项目最辛苦的就是这一次，铁道兵的精神也在此次建设中发挥到了极致。”
近两百人的努力在65天创造了一个奇迹，一片四面环山的山坡上拔地而起一座现代化的生产厂房。在十二五开局之年，中铁二十三局集团昆明公司也提出了“奋战120天，完成5200环，为建党90周年献礼”的新一轮目标。
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