农村公路高歌猛进 加速预拌混凝土下乡进程
混凝土在农村公路建设中的使用
如果说散装水泥下乡对农村发展是利在千秋，那么预拌混凝土的下乡则是农村建房技术的一大革新，尽管由于其自身特点的限制，使得预拌混凝土行业在乡道不畅的农村一直处于观望和步履维艰的状态，但是坚持推广农村预拌混凝土，提高农村住房质量的目标各政府相关部门则一直没有改变和退缩过，不仅是因为农村对预拌混凝土有所需求，更重要的是国家对环境重视的不断加强。而推广预拌混凝土不仅能有效解决农村住房条件，同时对农村的建筑环境也是一种保护和提升。
随着我国高铁突飞猛进，高速遍地开花，我国交通系统大动脉在一路高歌中畅通运行，而我们也应注意到，二者一路高歌的基础是农村公路建设。据中国交通运输部副部长冯正霖介绍，“十二五”全国农村公路发展目标是：到2015年，农村公路总里程达到390万公里，5年间中央对农村公路建设投资将逾2000亿元，全社会共计完成投资9500亿元，实现所有乡镇和90%的建制村通班车。这个“所有乡镇和90%的建制村通班车”的目标不仅能够进一步完善我国农村的交通网，更加为我国预拌混凝土下乡提供了物流基础。
除此之外，公路建设也一直是混凝土行业的重要市场之一，而农村公路的建设也将成为商品砼企业借机迈入农村市场的有利条件。随着国家加大重视农民的幸福感，国家在加大对农村建设的投入同时，也在品质上给予支持与保障，而这些投入与支持，将成为农村市场的潜在动力。
众所周知，预拌混凝土作为建筑材料中的重要部分，在使用过程中不仅是对工程质量保证，对施工效率的提高，同时也是对建筑成本的降低及节能减排，环境保护的有力支持，现已成为国家推动建筑节能的有效手段之一。因此，在2010年政府一号文件中提出来的建材下乡政策中，预拌混凝土进入农村成为建材下乡品种中的重要一类，据报道，为推动建材下乡工作，政府在先后发布了若干有关建材下乡的政策。随后，通过山东临沂的小规模试点后，最后在山东和宁夏两地正式实施，使建材下乡政策正式步入实施阶段。而在该阶段，以水泥产品作为主要品种的建材下乡则大力鼓励使用散装水泥和预拌混凝土。而这一政策的实施为预拌混凝土下乡提供了坚实的政策支持与保障，给一些企业带来了希望。
农村修路只是混凝土企业进入的第一步，随后而来的农村建筑工程需求则是其稳步发展的保障。因此预拌混凝土下乡存在着巨大的市场机遇。尽管公路建设对混凝土的需求很大，然而农村修路一直以来都以自拌混凝土为主，在各方面都还缺少制度与监管，商品砼企业的进入仍存在着一些困难，而预拌混凝土作为继散装水泥之后的又一项惠民工程，不仅得到政府的支持，对于百姓而言也是具有市场可预期性。
由此可知，在农村公路高歌猛进的现在，加快预拌混凝土下乡的工作不能仅仅只停留于书面，但是不可否认，农村交通的完善对于产能过剩的预拌混凝土行业向农村市场转移将有着不可低估的意义，因此，农村公路的大规模开建，是否能够给步履维艰的预拌混凝土带来新的机遇，我们可以翘首以待。
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