长沙中欧班列带货“顶流”吸“铁粉”
中欧班列（长沙）因其高效、低成本的优势，成为越来越多中国汽车企业和货物出口的首选，促进了湖南对外贸易的增长，尤其在汽车及零部件运输领域表现突出，助力湘货畅销海外。政府计划提供定制化物流服务，进一步优化国际贸易环境。
上涨前景光明 中联重科22元目标价在望
2011/02/21 00:00
来源：经济通通讯社
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上日推介的八只兔年跳跃股之中，暂时「最跳跃」的首推中联重科 。品评当日，中联重科收报18.38元，17日收报19.84元，短短三个交易日，股价升了约8%。
中联重科是我推介的八只跳跃股之中，H股历史最短的一家。该公司于去年12月底在港发行H股上市，但适逢大市调整，加上当时已有几只新股临时打退堂鼓，因此，除了国际配售稍好之外，公开认购的反应差强人意，最后只能以接近下限的14.98元订价，招股价范围13.98－18.98元。
不过，虽然中联重科不是散户那杯茶，但国际投资者是识货的。当市场气氛稍为好转之后，机构投资者的买盘便源源涌至，令到该股成为近期最强势的一只半新股。
短线来说，该股刚获摩根士丹利中国指数纳入为成分股，2月28日收市后生效，因此，至少会有1.1亿美元指数基金的被动买盘，再加上其他投机盘，股价自然偏强。
不过，从基本因素的角度出发，该股也确实值得大家留意和跟进。
积极拓展海外业务
据内地传媒报道，于兔年首个上班日，在中联重科长沙总部的科技园，合共有286台混凝土机械、工程起重机械等全系列的工程机械批量发往四面八方，交付给全球各地的用户，实现销售收入超过7.9亿元(人民币．下同)。
7.9亿元不是一个大数目，因为该公司2009年的营业额已经达到207亿元，但这是兔年一个好开始，也象征中联重科在2010年底完成H股上市工作后，将加快步伐，拓展海外业务。
中联重科是一只重型机械设备股，主要产品包括混凝土机械、起重机械(两者约占公司近八成营业额)、环卫机械、路面及桩工机械、物料输送机械及系统，以及专用车辆及车轿等应用于基建活动的产品。
按2009年的营业额207亿元计算，她是内地第二大及全球第十大的工程机械制造商。所谓全球第十大，不是浪得虚名，该公司确实已经走出中国，并成功在海外建立业务网络的大型机械制造商，目前已拥有逾百家海外分销商。
按近几年的营业额计算，海外业务约占中联重科一成生意额，不算很重要，但这是该公司未来一个增长动力。
决心挑战世界级公司
目前中联重科的竞争对手仍以亚洲公司为主，但中长期的目标，当然是挑战国际级的巨头。综合各方面的资料，包括公司管理层的对外言论，可以肯定该公司「冲击」世界级公司行列的决心是颇大的。
去年在港上市集资，所得款项中的33.4%便是用于扩展主要海外国家及地区的营运和服务，另外10%则用于补充海外的营运资金。
其实，中联重科早于2000年便在深圳交易所上市，10年后的2010年再在香港发行Ｈ股上市，其中一个目的就是希望结合海外资本，大力发展海外市场。
根据招股书的资料，该公司计划在三至五年内，加强美国和欧洲地区的研究设施，美国市场会重点研发混凝土机械和起重机械；而欧洲市场则重点研发履带式起重机、全路面汽车起重机、随车起重机及高空作业平台等。
不要看轻这类大型机械设备股的增长动力，该公司2009年的盈利为24.47亿元，去年上半年的盈利已经达到22.02亿元。根据招股书预测，今年全年盈利将会不少于43亿元，即按年增长76%。这是很不错的数字，也是支持该股今年跻身强势股的动力！
去年底中联重科招股上市时，我估计该股今年应该有五成盈利增长，以当时的招股上限 18.89元计，预测市盈率大约为15倍左右，虽然昨日的该股已升至19.84元，但整体 估值仍算便宜，当时预计的一年目标价２２元，看来已经在望了。待该公司公布了去年业绩后再考虑调高目标价。
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