天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
珠海:板樟山东隧道完成沥青混凝土铺设
2010/09/26 00:00
来源：珠海新闻网
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9月24日凌晨，板樟山隧道从拱北到香洲的上行隧道完成了最后一层沥青的铺设，具备了通车条件。路面标志、标线和路缘石反光漆的喷涂，以及路面反光道钉的安装等将于近日内全部完成。珠海市路桥管理处主任郭世雄对记者说，板樟山隧道每天车流量超过10万辆，是香洲区城市交通的“咽喉”要塞，今年国庆节前，其上行隧道将全部完工，计划与柠溪路改造工程一同通车；下行隧道计划于春节前完工，力争提前至元旦。
沥青路面替代水泥路面
25日，记者走进整修一新的板樟山上行隧道，看到两排无极荧光灯发出白色的自然亮光，将整条隧道都照得通亮，隧道内崭新的黑色沥青路面映衬着圆弧状的灰色拱顶和灰白相间的内墙壁，给人一种简约、流畅的时尚美。据工程人员介绍，本次翻修不仅逐一排除了隧道因年久失修而造成的诸多安全隐患，而且增加了智能控制系统，改进了排风和照明设施，更换了隧道内墙壁的防火材料等，使隧道的行车舒适性和通行能力都有很大的改善。
据介绍，维修后的板樟山隧道，其水泥路面更换成了沥青路面，不仅美观，还能起到减震和防噪音的作用；原来昏黄的低压钠灯更换成了无极荧光灯，更加节能、更加贴近自然光线；在内墙壁上，白色、灰色的防火装饰板取代了原来的马赛克，这种板材不仅防火而且对光线产生的漫反射可增强隧道亮度，但不会刺眼；拱顶每30厘米安装一个小型感应器的智能控制系统，使隧道内任何地方起火、冒烟都可随时进入管理者的视线。
净空增加视线更敞亮
此外，为了保障板樟山隧道的安全，本次大修对隧道的混凝土衬砌进行了大量的修补，重新做的二次衬砌平均厚度达30厘米，最厚的地方有50厘米，这将使板樟山隧道更加坚固耐用。根据维修设计，施工人员拆除了原来的吊顶板，直接用防火涂料喷涂拱顶，使隧道内的净空高度从原来的5米增加到6.7米，视觉上更加宽敞。利用拱顶的空间，6组12台直流排风机将在隧道上方不停地工作，促进隧道内空气的流通。
郭世雄告诉记者，板樟山两条隧道分别建成于1990年和1992年，由于近20年来从未进行过大修，渗水、漏水、路面老化、吊顶年久失修、设备老化等诸多病害都威胁着隧道的行车安全，尤其是下行隧道病害更加严重，翻修后不仅更加安全、舒适、顺畅，还将成为一条靓丽的城市风景线。
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