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沈阳:采用了新工艺 新修道路井盖不怕被车轧
2010/08/24 00:00
来源：辽宁日报
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道路大修，各种管网的井盖处理是一大难点，如何保证维修过的井盖在保质期内不出现沉陷、偏移，在沈阳市的道路大修中，新型混凝土及工艺的采用展露了头角。
沈阳市城建局相关负责人介绍，在今年的道路施工中，调整检查井的施工程序采取的是新工艺，该工艺在铺筑第一层沥青混凝土后、面层沥青混凝土摊铺前进行。首先，用切割机切开路面，拆旧井，约40厘米深，至漏红砖位置，清运残土，铺3厘米硫铝酸盐水泥高强砂浆后安放4块混凝土井圈底座预制块，待凝固后安放井圈，顶面标高调至路面设计标高并用钢管固定井圈，内圈用3毫米薄钢板支撑，然后浇筑C30硫铝酸盐水泥（早强）混凝土，5小时内强度达到20兆帕，即可通车，或进行沥青混凝土面层施工。
采取新工艺的调整检查井，井盖高度与路面标高距离保持0毫米至-5毫米之间，可避免除雪等路面清扫车辆作业时对井子造成损坏；而井圈基础牢固，受压面大，能较好分散受压力，防止偏移、沉陷；更有意义的是，施工周期短，5小时即可开放交通。
这种工艺可以用在各种管网的井盖建设上，这样，在道路施工时，可以确保移动通信、热力、煤气、交警信号、路灯等管网同步完成，道路修缮后在未来5年内将不得再进行翻建，从根本上杜绝“马路拉链”现象的发生。
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