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铁道部7日上午10时消息，2010年将安排固定投资8235亿元，计划新线铺轨3690公里，到十一五末，我国铁路营业总里程将超过9万公里。
全国铁路工作会议今日上午在北京召开，铁道部部长刘志军总结了2009年的工作，对2010年工作进行重点部署。报告中指出，2010年，全路安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元，计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里，建设任务相当艰巨。
刘志军表示，今年将安排新开工项目70个，已批立项的要在上半年完成可研审批，未批立项的要在一季度完成立项审批，三季度完成可研批复，争取早日开工建设。集中优势兵力，加快推进北京-沈阳、石家庄-济南、郑州-徐州、西安-成都、宝鸡-兰州、长沙-昆明、成都-重庆、成都-贵阳、黄山-杭州客运专线以及重庆-贵阳铁路等10个重大项目的前期工作，确保年内开工建设。
时速350公里的武广高速铁路开通运营，成为世界上里程最长高速铁路，成为中国高速铁路发展的又一里程，报告也重点强调了对高速铁路技术的深化和运用。刘志军指出，要围绕高速铁路建设运营和技术装备现代化，深化关键技术创新，扩大技术创新成果，完善铁路技术创新体系，搞好技术成果的运用。
充分利用京津城际铁路、武广高速铁路等技术创新成果，对京沪高速铁路等在建重点工程技术进行深化完善。深化客运专线系统集成技术，适时启动京沪高铁先导段综合试验。并且，要加快国家级研究实验平台建设，年内建成高速铁路建造技术、轨道交通运行控制、高速铁路系统试验等国家级试验平台，为高速铁路基础理论研究和关键技术攻关提供支持。“对高速铁路建设和运营管理经验进行系统总结，开展铁路主要技术政策和技术规范的修订工作，形成具有我国铁路特色的高速铁路技术标准体系。加强知识产权保护工作，成熟一批申报一批，严防对我国铁路知识产权的侵权行为。”
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国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》，旨在推动高质量发展，为实现碳达峰碳中和目标奠定基础。方案聚焦能源、工业、建筑等领域，通过改造升级传统产业、发展新能源和循环经济、强化科技创新，以及完善管理体制和市场机制，激发节能降碳内生动力，确保国家规划目标的实现。
4月中国交通运输经济持续向好，货运量和港口货物吞吐量稳定增长，公路和水路货运分别增长3.8%和4.9%，港口吞吐量同比增长2.7%。然而，交通固定资产投资同比下降3.3%，其中公路投资下降9.1%，水运投资增长10.6%。跨区域人员流动量也保持增长，同比增长3.1%。
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