2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
......
12月10日中午,随着一阵低沉的轰鸣声,开拓l2号盾构机从星港街站左侧墙壁设计位置破墙而出,至此,金鸡湖底轻轨隧道实现全线贯通,掘进长度创下国内湖底盾构工程之最。
金鸡湖隧道起于金鸡湖东岸的会展中心站(设计名称),终点为湖西的星港街站,左右两线总长4.7公里,其中湖底下方总长3.65公里,是迄今为止国内最长的湖底盾构隧道。今年3月19日,这一隧道开始挖掘右线。4月下旬,左线也开始掘进,使这段隧道成为我市首个左右线同时盾构的区间。
苏州市轨道交通工程建设指挥部介绍,金鸡湖隧道工程的难点在于,湖底至隧道顶部最小覆土厚度只有7.4米,穿越地层多为粉砂层,防水难度大,安全风险高,盾构掘进稍有不慎,就有可能引起湖底泥土的不稳定,引发喷涌、大面积塌方等事故,并危及盾构及施工人员的安全。同时,用于通风的金鸡湖A岛(玲珑岛)风井深25.6米,是轻轨1号线最深的基坑,四面环水,防水难度大,运输也比较困难。另外,整条隧道有点弯曲;隧道还要穿越金鸡湖音乐喷泉区域的下方,那里有梅花桩似的密集桩基……
然而,这些难点没有难住施工人员。施工单位中铁一局项目部介绍,这一方面得益于他们曾在上海、北京等城市开展过盾构施工,拥有丰富的施工经验,另一方面也得益于市轨道交通工程建设指挥部每月召开现场协调会、每周进行安全巡检。当然,他们也没有掉以轻心,而是投入多种先进设备和精干队伍,对施工方案多次进行全方位论证,优中选优,并采用联动信息管理、现场即时集中统一调控、精密测量检测等办法,最终安全地完成了掘进任务。
值得一提的是,尽管是"蒙着眼睛"式的在地下掘进,但金鸡湖隧道最后的偏差却不超过5毫米,大大小于规定指标。跟单线掘进2300多米相比,这样的偏差堪称比"百步穿杨"还要精准!
12月10日贯通的是金鸡湖隧道的左线,这次贯通,为整个金鸡湖隧道的挖掘画上了圆满句号,轻轨1号线施工也由此渡过了最大风险期。此前的11月15日,金鸡湖隧道右线已被打通。有关人士认为,金鸡湖隧道的成功挖掘,填补了国内长距离水下盾构掘进的技术空白,为复杂地质条件下盾构穿越江河湖底施工积累了丰富的经验。
另据了解,轻轨1号线单线盾构总长度41.1公里。到12月11日为止,全线已完成盾构长度约17.8公里,占总长度的43%.预计到明年8月,轻轨l号线的隧道将全部打通,联络通道的开挖、车辆段的施工、轨道的铺设将同时或随后启动,2012年6月实现通车。
编辑:
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
据长株潭一体化发展领导小组办公室介绍,长株潭一体化发展标志性工程分布在产业发展、科技创新、基础设施、公共服务、生态环保五大领域,总投资6586.59亿元。
安集延项目是西部水泥积极响应乌中两国“共商、共建、共享”发展理念和“一带一路”国际经济合作倡议,在乌兹别克斯坦乃至中亚地区投资布局的首个熟料水泥项目。
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.13~5.19)
推荐文章