2024-05-12 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.6~5.12）
泡沫沥青将铺上104国道浙江萧山段
2009/11/19 00:00
来源：萧山网
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萧山沥青道路修复瞄准环保节约
104国道萧山段路面改造工程将使用泡沫沥青，这是萧山区历史上第一次使用该项技术。试验路段确定在钱江二桥收费站以南200米开始后的5.4公里路程。
什么是泡沫沥青？泡沫沥青能结实吗？萧山区交通规划设计研究院总工程师谢林潼，他说：“当然结实。不要一听到泡沫两个字就觉得是泡泡，泡沫沥青全称泡沫沥青再生基层，是指沥青在拌和时的一种状态。”归纳来讲，泡沫沥青是指沥青在特定的拌和机器中，汽化后包裹在石料表面，然后，摊铺机直接铺到道路上再碾压。泡沫沥青拌和有两种方式，一种是将旧沥青路面材料拉到拌和地点进行拌和，叫厂拌法；另一种是直接在施工路段拌和，叫就地法。104国道萧山段路面改造工程采用的是厂拌法。
泡沫沥青有什么优点？在维修沥青路面时，可以将废弃的沥青路面材料100%再利用，从而达到保护环境、节约资源的目的。同时，利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构，优化了路面结构组合形式，可以延长路面使用寿命。
泡沫沥青技术特别适用于我区。因为，萧山区道路两边普遍建有民房和企业用房。按照旧的道路修复办法，每次修复都得加上新的沥青层，天长日久，路面会越来越高，居民和企业都有意见。将旧路面铲除，运用泡沫沥青技术铺上新的沥青层，就可避免产生矛盾。目前，我区沥青道路总长在千公里以上，以正常每年12%的修复量，节约下来的修复资金相当可观。
泡沫沥青技术在国外已经相当成熟，在我国也已有先例。这项技术浙江省的第一个技术性文件在2008年3月出台，是嘉兴市交通工程质量监督站与同济大学共同编制的《公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程》。而区交通规划设计研究院和萧山路桥处是我区已经掌握这项技术的两家单位。
据了解，这项技术的运用是萧山路桥处继2006年机场路排水沥青路面试验后，又一次采用公路施工新工艺。泡沫沥青在104国道萧山段试验成功后，将在全区逐步推广。
萧山区104国道萧山段的改造将首次使用泡沫沥青技术。使用该项技术不仅环保，而且可以有效节约资源、减少成本。试验成功后，有望在全区逐步推广。
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