广西:桂林雉山桥重建工程桥梁主体工程完工

　　11月10日上午10时30分许,雉山桥重建工程现场鞭炮齐鸣,备受关注的雉山桥重建工程取得了实质性的突破———桥梁机动车道桥面板混凝土浇注施工全面完成,这标志着整个雉山桥重建工程桥梁主体工程完工,为雉山桥年底全面建成通车奠定了坚实基础。市长李志刚为桥面板混凝土浇注最后完工挥铲。市政府秘书长张晓武及市发改委、规建委、市政局有关负责人随同参加。

　　据介绍,雉山桥机动车道桥面板是桥梁的主体工程,从11月10日凌晨2时开始,工程方对其进行混凝土浇注,经过8个半小时的紧张施工,终于在10日上午10时30分全面完成整个混凝土浇注施工,共计浇注混凝土500立方米。随着该桥梁最后一次大型混凝土浇注完成,也标志着整个雉山桥重建工程桥梁主体工程全部完工。下一步的工作重点将转向桥梁成桥检测、桥面铺装、引道顺接和桥梁栏杆、装饰、灯光及部分绿化工程,以及周边环境节点绿化改造工程。

　　雉山桥重建工程是市政府今年为民办实事的重点工程。自去年10月以来,雉山桥重建工程指挥部顺利完成了旧桥涉及的各种管线迁移,于去年11月20日实施了旧桥爆破拆除,并抓紧完成了全桥补充地质勘探。进入实质性施工建设初期可谓困难重重,雉山桥重建位置正好处在一个漏斗状的地质结构面上,溶洞、裂隙、半坡岩较多,探明的最深桩深度近100米,溶洞高度最高达20多米,大部分都为3层以上的溶洞。雉山桥原设计桩基础28根,平均桩长40米,因地质情况异常复杂,不能满足基础工程的质量、进度和安全要求,于是设计变更为全桥冲孔桩总计48根,其中主桥基础29根,平均桩长超过50米。经过雉山桥重建工程指挥部的精心组织、合理安排、科学管理,确保了工程按照总体计划强力推进。

　　又讯(记者段裕祥)11月10日上午,李志刚一行在参加完雉山桥机动车道桥面板混凝土浇注后,又前往漓江桥改造现场考察工程进展情况。目前,漓江桥已进入封闭1/8幅施工阶段,右侧人行道正在抓紧铺设花岗岩,同时两侧栏杆重新喷漆及路灯更换工作也正有条不紊地进行。李志刚对栏杆维护、桥面改造、路灯更换、竣工时间等提出了具体要求。李志刚强调,漓江桥桥面改造工程要抢工期、抓进度、求质量、保安全,各施工环节要交叉进行,改造后漓江桥的整体面貌要焕然一新,在雉山桥、穿山桥年底竣工通车时,漓江桥的主体改造工程也必须完工,确保市民出行通畅。