水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
国内最大混凝土拌合船驰援长湘高速
2009/11/09 00:00
来源：湖南日报
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“有了这‘水上加砼站’，施工效率就更高了！”日前，湖南长湘高速公路第三合同段项目部的施工人员兴奋地告诉记者。为了加快建设进度，负责长湘高速湘江特大桥施工的路桥华东工程有限公司，日前专门从上海拖运了一条目前我国海上生产能力最大的混凝土拌合船——“砼3号”，沿长江航道，进入湘江，抵达正在施工的湘江特大桥工地水上区域。“水上加砼站”，是建设者对“砼3号”的形象比喻。
据长湘高速三标项目部主管生产副经理黎海刚介绍，以前灌一根混凝土桩需要两天时间，在采用砼3号进行湘江特大桥灌桩后，就只需5小时，提高了近十倍的工作效率。“砼3号”具有定点、定时，且不间断进行混凝土浇灌的功能，其船体装置了两个混凝土生产系统，最大一次性可生产混凝土900立方米，而目前在湘江特大桥实际施工中一天最多只需要500方左右混凝土，已超越满足湘江特大桥灌桩施工需求。路桥华东工程有限公司通过引进大型海上设备砼3号，有力促进了工程施工机械化程度，极大提高了施工作业效率。
据悉，目前在湖南省所有在建高速公路项目中，长湘高速是第一个采用大型海上设备“砼3号”进行桥梁灌桩施工的在建高速公路。
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