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京沪高速铁路全线试验段底座板施工正式展开
2009/11/05 00:00
来源：中铁十五局
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11月2日上午，在阵阵的鞭炮声中，京沪项目第一段底座板在中国铁建中铁十五局集团七公司管段成功浇筑，这标志着京沪高速铁路全线试验段底座板施工正式展开。蚌埠指挥部、铁三院、铁四院、德国博格公司、监理组等领导亲临现场观摩指导工作，对京沪高铁全线首次进行的底座板施工给予了高度评价。
七公司京沪项目担负着淮河特大桥线上19.43公里的桥面系和轨道板铺装工程的施工任务。工程战线长，施工难度大，技术精度高。为确保无砟轨道试验段工作顺利开展，项目部组成了无砟轨道施工攻关小组，多次召开专题会议，结合京津城际轨道工程底座板混凝土施工经验，针对底座板施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严等特点，不断优化施工方案，细化施工组织，认真做好经验总结，攻破了一个个技术难题。项目部对部属各施工班组的全体技术员进行了为期15天的专项培训，让参建人员都能掌握底座板混凝土的坡度控制，混凝土烂根、气泡及拉毛等质量控制方法，切实解决施工中存在的技术难点。此次底座板施工，在项目部领导的精心组织安排下，确保了钢筋铺设、模板安装、混凝土浇筑、混凝土振捣、板面整平及拉毛等环节步步到位，受到了现场观摩领导的一致好评 。
自今年7月份正式开始试铺试验工作以来，该项目不断优化整合资源，加大人员、机械设备及资金的投入，保证了施工的安全有序进行。精细管理，狠抓每一道工序，规范每一个施工环节，确保工程质量达到“创优”标准。在近日举行的“大干100天劳动竞赛”中，该项目多次获得劳动竞赛第一名的好成绩。京沪高铁全线第一段底座板的成功浇筑，为该项目轨道板铺装工程施工打开了一个良好局面，也为下步轨道板铺设奠定了坚实基础。
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