水泥行业破冰之路:应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而,正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时,却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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首台成都造地铁盾构机“铁龙一号”10月15日在成都南车隧道装备有限公司车间正式下线,并将于本月内运抵成都地铁2号线展开掘进工作。这是地铁施工设备国产化取得的重大成果,也是四川省在隧道施工重装产业上实现的“零”的突破。 四川省委常委、省国资委党委书记王少雄出席下线仪式。
盾构机是代表一个国家重型装备制造水平的典型产品。2009年5月,直径6.26米、总重400多吨、全长80多米的“铁龙一号”正式投产。“铁龙一号”较其他地铁盾构机有诸多技术改进:耐磨块比普通盾构机多;改进了安装刀片的方式,便于更换磨损的刀片;增加了主机头部泡沫喷射孔,以软化、润滑土层,使砂卵石地层更易掘进。
据悉,成都南车隧道装备有限公司还在调试两台更大的盾构机,这将填补我国大直径硬岩掘进机制造的空白。
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