黑龙江省2009年公路重点工程建设开展良好

　　17日上午，黑龙江省2009年公路重点工程建设情况新闻发布会在省政府新闻发布厅召开，黑龙江省交通厅副厅长高学文出席发布会并发表讲话。   

    2009年是三年决战的攻坚年、关键年。在黑龙江省委省政府的坚强领导下，在各地各部门的积极配合下，特别是广大人民群众的大力支持下，黑龙江省交通厅克服了雨季恶劣天气带来的不利影响，展开09夏季攻势，抢晴天，抢夜间，与时间赛跑，将全面超额完成今年的目标任务。按年初计划，主体交工高等级公路10项1272公里，其中高速公路677公里。从目前的进展看，预计年底前将达到交工通车和主体交工高等级公路15项1791公里，其中，高速公路815公里，一级公路78公里，二级公路898公里，这些项目将从明天开始陆续交工通车或实现主体交工。具体项目是：    

    （一）高速公路8项815公里    

    1、国道主干线哈尔滨绕城高速公路东北段（秦家至东风）。    

    该项目建设里程 26公里，概算投资19亿2千4百万元，全线采用四车道高速公路标准建设，有松花江特大桥1座2324.92延长米，双洞分离式隧道1座，上行线长1660米，下行线长1690米。该项目是国道主干线同三公路和绥满公路在哈尔滨市的过境公路，是黑龙江省“十一五”公路交通发展中建设以哈尔滨为中心的“一环十射”高速公路系统的中心内容。起点于秦家，接绕城高速公路西段，止于东风镇，与绕城高速公路东南段(东风至瓦盆窑)和同三国道主干线相连，作为哈尔滨市乃至黑龙江省公路的中心枢纽——哈尔滨绕城高速公路通过10个互通区与包括绥满、黑大、同三在内的8条高速公路、8条一级路和19条城市快速干道相连。本项目的建成将极大缓解哈尔滨市交通压力、真正实现过境车辆不再进入哈尔滨市区。对拉动黑龙江省经济发展、建立新型高效的物流系统起到至关重要的作用，哈大齐工业走廊及哈尔滨周边的各类工业园区都将从中受益，并将成为黑龙江省内最繁忙的公路枢纽。    

    2、绥满高速大庆（卧里屯）至黄牛场段，建设里程43公里，总投资3亿2千万元，是在原有一级公路基础上扩建成全封闭、全立交、四车道高速公路。     

    3、绥满高速大庆（黄牛场）至齐齐哈尔段，建设里程101公里，总投资13亿2500万元，利用原有一级公路改扩建95公里。    

    这两段高速公路是国家高速公路网中18条横线之一,位于松嫩平原西部地区的中轴线上，连接哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三座各拥有百万人口以上的大城市。联接省道林肇公路、国道京加公路、省道碾北公路，其经济影响辐射与交通吸引的地域范围广，是黑龙江省西部地区公路网中起主骨架作用的经济干线，对加快哈大齐工业走廊建设、石油石化能源基地建设、嫩江平原农业综合开发建设和商品粮基地建设，具有重要意义。    

    4、嫩泰高速齐齐哈尔至讷河段，建设进程141公里，总投资10.97亿元。    

    该项目是对现有一级公路和在建一级公路进行扩建，建成后将形成哈大齐工业走廊的纵向延伸，加强商品粮基地建设，缩短至大小兴安岭生态功能保护区的距离，对区域经济发展的促进作用十分显著。    

    5、哈同高速双鸭山（集贤）至佳木斯段，建设里程78公里，总投资13亿2200万元。    

    该项目是国道主干线同三公路在黑龙江省的重要区段，连接黑龙江省东部工业重镇佳木斯市和煤炭工业基地双鸭山市的重要通道。西与佳哈高速，中与鹤大高速、东与同集高速公路连接，将进一步促进黑龙江省东部煤电化基地建设、东北亚经济贸易开发、三江平原农业综合开发区、北国风光特色旅游开发。     [Page]

    6、鹤大高速佳木斯至七台河和鸡西至牡丹江段，建设里程266公里，总投资31.67亿元。    

    该项目直接服务鹤岗、七台河、鸡西、双鸭山四大煤炭基地，在东部煤电化基地建设中发挥着先行作用；连接宝泉岭、建三江、红兴隆三个农垦分局，穿越张广才岭，促进农垦、森工发展；连接名山、同江、抚远、虎林(吉祥)、密山、绥芬河、东宁等8个对俄口岸，成为对外经贸发展的运输大通道；促进以镜泊湖、兴凯湖、地下森林公园为主的旅游带发展，是开发黑龙江省旅游资源最为集中的区域经济命脉。    

    7、鹤大高速牡丹江至宁安段，建设里程22.054公里，总投资2亿8600万元。    

    该项目利用已建路段右幅帮宽扩建成全封闭、全立交高速公路，对“八大经济区”中的东北亚经济贸易开发区、哈牡绥东对俄贸易加工区、东部煤电化基地建设区、高新技术产业集中开发区和北国风光特色旅游开发区具有重要的促进作用。    

    8、嫩泰高速齐齐哈尔至泰来（省界）段，建设里程138公里，总投资40亿5500万元。    

    位于黑龙江省西部松嫩平原，向南与吉林省连接，打通黑龙江省南下公路大通道，进京里程将缩短200多公里；向西与内蒙古扎莱特旗相通，使内蒙、黑龙江两省紧紧相连；向北与已建成的111国道和绥满公路相接，成为黑龙江省西部公路网的重要组成部分，可谓“一路通三省”。同时，新建嫩江泰来特大桥1432.52米，建成通车后将打通黑龙江省最后一条国道上的断头路，可使“天堑变通途”。项目于2008年5月正式开工建设，仅用了一年半时间，就达到了主线主体交工的程度，明年将正式交工通车。    

    （二）一级公路1项78公里。    

    9、吉黑公路拉林至五常（省界）段一级公路，建设里程78公里，总投资13.13亿元。    

    该项目是国家高速公路网总体规划中珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分，是黑龙江省实现“南联”九个出省通道之一。对完善黑龙江省干线公路网布局，加快老工业基地战略振兴，实现千亿斤粮食产能的提升，将起到积极的作用。    

    （三）二级公路4项688公里，分别是：    

    10、鸡讷公路鸡西至拜泉段二级公路，建设里程428公里，是利用亚洲开发银行贷款项目，总投资40亿6000万元。途经林口县、方正县、通河县、铁力市、庆安县、绥棱县、海伦县、拜泉县，是黑龙江省横贯东西的经济干线，连接了煤炭基地、林木资源区及商品粮生产基地，该段工程的建成对促进黑龙江省中部城市群间的横向联系意义重大。是黑龙江省一次性建设里程最长的公路，其中通河松花江大桥2578.28米，打通了省道断头路，极大改善两岸交通状况。    

    11、明沈公路任民至肇州肇源段，采用一级公路半幅标准，建设里程121公里，总投资12亿零800万。   [Page]  

    该项目是国道明水至沈阳公路的重要组成部分，对完善国道网和省内公路网，促进沿线地区经济发展起着重要的作用，也是连接黑龙江至吉林的一条重要的出省公路，对促进两省之间经济文化交流有着至关重要的作用，使哈大齐工业走廊经济带进一步延伸。    

    12、鸡图公路东宁老黑山至吉林省界段，建设里程49.6公里，投资2亿5600万元。    

    13、加黑公路加格达奇至卧都河段，建设里程89公里，投资2亿4300万元。    

    （四）沿边口岸二级公路2项210公里，分别是：    

    14、饶建公路饶河农场至西丰段，建设里程74.7公里，投资1亿3800万元。     

    15、黑嘉公路逊克至逊克界和嘉荫河沿至稻田段，建设里程135公里，投资3.18亿元。    

    （五）哈大路大修工程133公里已于7月20日提前交工通车。    
     
    二、公路建设三年决战规划及进展情况    

    根据黑龙江省委省政府的决策部署，三年决战规划总投资达1100亿元，建设高速公路3042公里，一级公路 420公里，二级公路2913公里，农村公路60799公里。共39个重点项目。    

    去年6月份黑龙江全省公路建设三年决战启动实施以来，交通系统干部职工面对前所未有的机遇和挑战，紧紧依靠黑龙江省委、省政府的坚强领导，积极争取各地、各有关部门和单位的帮助支持，相继攻克了设计报批、资金筹集、征地拆迁、工程招标四大难题，项目建设全面展开，三年决战取得了阶段性胜利。    

    28个新开工项目已有27个通过国家和黑龙江省发改委的批准立项，创造了黑龙江省项目审批的新纪录乃至全国的新速度；4个月征地拆迁1.4万公顷，做到零投诉，创造了黑龙江省公路建设史的奇迹；工程设计仅用11个月270多万张图纸全部编制完成；开工前，建设资金1100亿元全部落实；工程招标引进50多个国内有实力的省外大企业，其中中字头企业占50％以上。    

    目前，在建重点工程项目已累计完成路基土石方1.3亿立方米，占总量的55%；桥涵工程混凝土完成232万立方米，占总量的58%；路面3406万平方米，占总量的25%。    

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