江西一生产线产能置换，补充技改项目所需产能
江西仙鹤白水泥有限责任公司通过整合受让了樟树市新型建筑材料有限公司年产10万吨白水泥熟料产能，用于补充生产线技改所需产能。
2012年前江西要建设16个铁路干线项目
2009/09/09 00:00
来源：大江网
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到2020年，从南昌坐火车出发，2小时内就可以到江西的各设区市，4小时内可以到江西周边的主要城市，进京、进沪、进穗、进闽不超过5小时。9月8日，记者获悉，《江西省人民政府办公厅关于加快推进铁路建设的若干意见》(以下简称《意见》)出台。其中，在2012年前，江西将重点建设16个干线项目，建成4个重点专用线项目。
发展目标
5小时内进京进穗进闽
按照《意见》中提出的发展目标，江西铁路干线里程到2012年将跨越4000公里，到2015年跨越5000公里，到2020年将跨越6000公里，铁路网和专用线不断向县(市)延伸，不断向主要旅游景区延伸，不断向工矿重镇、重点港口和物流中心延伸。
到2020年，从南昌坐火车出发，到各设区市运行时间缩短到2小时以内，到周边省市的主要城市运行时间缩短到4小时以内，从而构建南昌至各设区市1至2小时运行圈，南昌至周边省市主要城市1至4小时运行圈，江西进京、进沪、进穗、进闽通道不超过5小时运行圈。
工作任务
构建环鄱城市群快速客运网
按照《意见》中提出的工作任务，在强化干线网上，江西将建设向莆铁路、九景衢铁路、赣韶铁路、衡茶吉铁路、阜阳至鹰潭至汕头铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁至吉安铁路，实施皖赣铁路、赣龙铁路扩能改造工程，实施京九线、武九线、峰福线电气化改造。
在快速客运骨架构建上，建设沪昆客运专线杭州至南昌至长沙段、昌九城际铁路、南昌至赣州客运专线、合肥至福州铁路、武汉至九江客运专线、九江至池州城际铁路，构建环鄱阳湖城市群快速客运网。
在拓展路网覆盖面上，建设井冈山至赣州铁路、南昌枢纽西环线、新余至峡江铁路、上高至宜丰铁路、高安至协塘铁路和南康至崇义铁路。
在优化路网结构上，加快铁路主干线建设，基本形成南北中、东中西“五纵五横”铁路运输大通道骨架；积极发展地方铁路，重点谋划工业园区、港口码头、重点企业铁路专用线建设，优化完善区域路网布局。
建设重点
2012年前江西要建设16个铁路干线项目
按照《意见》，2012年前，江西将重点建设16个干线项目，建成4个重点专用线项目。
16个干线项目为，重点建设昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九景衢铁路、皖赣铁路扩能改造、赣龙铁路扩能改造、京九铁路电气化改造、峰福铁路电气化改造、武九铁路电气化改造、沪昆客运专线杭州至南昌至长沙段、南昌至赣州客运专线、合福铁路、武九客运专线、阜鹰汕铁路等项目。
4个重点专用线项目为，建成樟树新干盐化工产业基地铁路专用线、高安建筑陶瓷基地铁路专用线、萍乡湘东工业陶瓷基地铁路专用线、新余洋坊站扩能改造等项目。
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