2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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9月4日,记者到工地上了解到,醴潭高速将分阶段对沿线噪音影响较大的如村庄、学校、工厂旁的路段加装隔音墙。首期3个村民聚集区附近的千米隔音墙,本月底就可完工。
【事件】
斥资120万,醴潭高速建隔音墙
醴潭高速是连接湖南与华东、中南部地区的重要交通运输通道。
“夜深人静时,醴潭高速公路上的各种车辆的声音听起来异常刺耳。”株洲县杨家桥附近的大松说,重型车辆驶过产生的震动,能使整个房屋跟着“抖”,噪音根本让人无法入睡,同时强烈的车灯光还射进屋内。为此,村里几户人家搬离了位于高速路边的老屋。
为了还村民一个安静环境,醴潭高速管理局投资120多万元,在株洲县杨家桥、醴陵市金鱼石及牛王庙3个村民聚集区附近筑建隔音墙。
“首期三段隔音墙全长1000多米,预计工程在本月底就可完工,通过这一措施,可降低噪声5到15分贝。”工地上一位姓赵的负责人指着一面2.5米高的水泥结构墙体告诉记者:“这个里面全是阳光板,外面用混凝土砌成,并且按照一定角度磨成凹凸面,形成隔音效果。
为什么在建路之初不直接设置隔音墙,而是在建路2年后才建呢?醴潭高速公路管理局解释:随着经济发展,高速路车流量大幅增加,沿路村民遭受的干扰便愈来愈严重,新修隔音墙便提到了日程上。今后,只要超过一定的噪音标准,高速路管理部门都将考虑为沿线单位修建隔音墙。
【声音】
长沙市开福区北国风光小区钟奶奶来电:高速路上的隔音墙是啥材料砌的?铁路的噪音也能隔不?我家就住在铁道边,每当夜深人静时,火车“轰”的一声经过,几乎都要把我吵醒,我们这里也能建那东西不?
【回应】
在铁路边建隔音墙?有点难
长沙这些年发展很快,高架桥建了不少,但是很少安装隔音墙;该市开福区北国风光等靠近京广铁路的小区,最近的楼盘只有30米左右的距离,随着火车提速及密度加大,噪音问题备受居民关注。类似于高速公路上的这种隔音墙能否运用到铁路、高架桥甚至市区比较喧闹的娱乐场所呢?
“与普通砖砌围墙相比,隔音墙是采用将隔音板固定在混凝土或钢架上的方法建成,造价自然不菲,比普通砖墙至少要贵上10倍。”6日,某临近铁路的在建楼盘一位叫李勇的项目经理告诉记者, 既然选择在噪音较重的铁路沿线地段建房,就会考虑到住户居家环境的宁静度,但是根据有关规定,铁路沿线两侧30—50米的范围不能随便动工。如果开发商要建隔音墙,起码要与铁路部门20多家大大小小的单位进行协商,煞费财力、精力。
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