2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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浇注前技术人员与监理作最后的检查
中国铁建中铁十三局集团一公司丹海项目部的建设者,经过23个小时连续冒雨浇注作业,丹海高速公路上“三跨”大(孤山)--盘(锦)线之一的,荒沟公公分离式立交桥左幅预应力混凝土连续箱梁于8月27日凌晨6时率先浇注成功,既7月22日丰源河大桥率先在全线现浇后,又一次实现了全线第一个公公分离式立交桥现浇施工的目标,为中铁十三局争得了荣誉。
丹海高速公路与大盘线全线并行,三次跨越大盘线,荒沟公公分离式立交桥是其中之一。该桥位于公司承建的丹海高速公路路基工程8合同段,全桥采用错孔布置,左幅孔径为25+35+25+15米,右幅为15+25+35+25米,桥梁全长100米。上部采用预应力混凝土连续箱梁(25+35+25);结构连续钢筋混凝土简支箱梁(15米)。桥宽为12.35m,桥形采用单箱单室,底板宽为6.0米,翼缘板宽3.175m,梁体为等高2.0m。混凝土设计量700立方米。
荒沟公公分离式立交桥地处乔家堡和东国林两个村庄中间,地势狭窄,人多、车多、交通拥挤,受地面各种干扰施工难度大,设计结构比较复杂。经过丹海项目部建设者一个多月的前期托架、模板安装、承载力试验、钢筋加工、张拉锚具安装准备,各项工序有条不紊,并于25日晚通过了驻地监理、第二总监办的各项技术检查验收,26日早7时开始浇注。丹海项目再次成为全线率先成功浇注公公分离式立交桥的单位。作为全线首座现浇公公分离式立交桥,业主、监理都非常重视,驻地办监理在浇注前对钢筋绑扎、模板安装、台架支承、安全防护等每个分项都进行了跟踪检查。检查验收通过后,第二总监办赵一凡总监评价道:“中铁十三局的荒沟分离式立交桥与其它标段两座分离式立交桥相比,尽管上场晚,可后来者居上,进度快、质量也好,特别是钢筋绑扎横平竖直,为其它现浇桥施工树立了榜样”。荒沟公公分离式立交桥率先顺利地浇注,大大鼓舞了丹海项目部所有参战人员的士气,为该大桥的右幅下步施工提供了技术支持和精神动力。也为中铁十三局在丹海线上赢的了声誉。
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