广西拟新建12个铁路项目 投资300亿

　　近日，铁道部、自治区政府联合批复新建南宁至黎塘铁路、广西沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段、钦州至防城港段可行性研究报告，标志着以上项目已完成前期工作，具备开工条件，加上此前获批复的德保至靖西铁路，今年上半年广西共有4个铁路项目完成前期工作，即将开工，建设总里程299.7公里，总投资275.78亿。

　　据透露，今年广西力争新开工建设12个铁路项目，完成铁路建设项目投资300亿元。届时，以南宁为中心的区域性国际城市铁路交通枢纽地位将确定，可形成南宁到周边省会城市3小时左右、到各主要中心城市2小时左右、到北部湾经济区1小时以内的快速城际铁路网。

　　四大铁路项目开工在即

　　据了解，新批复的三条铁路项目包括南宁至黎塘铁路、广西沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段、钦州至防城港段。三个项目均由铁道部与自治区合资建设，项目资本金占总投资的50%，其中铁道部出资51%，自治区出资49%。

　　加上5月份已获得铁道部批复的德保至靖西铁路，今年上半年共有4个铁路项目完成了前期工作，建设总里程299.7公里，总投资275.78亿元。自治区将于近日集中举行项目开工仪式。4个项目建成后，对于完善铁路路网布局，提高铁路客货运输服务能力，加强与珠江三角地区

的联系，促进广西北部湾经济区发展和经济可持续发展具有重要意义。

　　构建南宁一小时经济圈

　　今年获批的4个铁路项目，对形成以南宁为中心的一小时经济圈，实现同城效应具有很大的推动作用。

　　据了解，新建南宁至黎塘铁路是以客为主、兼顾货运的快速大能力铁路重要干线，是南宁至广州铁路的一段。这条线路西端经南昆线可直达贵州西部和云南地区，经广西沿海铁路可至广西经济发展最为热点的北部湾经济区；东端经南广和湘桂铁路对接珠三角经济圈，并深入我国华南、华东、华北和闽台等经济区。项目建成后，南宁东站将成为广西标志性工程和面向东盟的国际性交通枢纽，与在建的南宁至广州铁路黎塘至广州段共同构成南宁至广州高速铁路，从南宁至广州约3 小时，将有利于更好地承接东部产业转移。

　　据了解，广西沿海铁路扩能钦州至北海段、钦州至防城港段，是我国南部沿海铁路的重要一段，项目建成后，钦州至北海段与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，即可实现从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟，钦州至防城港段与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善投资环境，形成以南宁为中心的一小时经济圈，实现同城效应，将使人民群众出行、工作方式和生活理念发生根本性变化。

　　广西年内拟开工12个铁路项目

　　2009年，力争新开工黄桶至百色铁路、云桂铁路、广西沿海铁路扩能（钦州至北海段、钦州至防城港段、黎塘至钦州段）、南宁至广州铁路南宁至黎塘段、德保至靖西铁路、合浦至湛江铁路、玉林至北海铁山港铁路、湘桂铁路扩能南宁至凭祥段、金城江至南宁铁路、柳州至广州铁路广西段等12个铁路项目，建设总里程约2300公里，估算共投资约2100亿元。到2020年，“一轴四纵四横”现代化铁路运输网络基本形成。以南宁为中心的区域性国际城市铁路交通枢纽地位确定，形成南宁到周边省会城市3小时左右、到各主要中心城市2小时左右、到北部湾经济区1小时以内的快速城际铁路网。

（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）