天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
海西铁路建设大提速 新一轮建设2012年前全开工
2009/06/15 00:00
来源：福建日报
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记者近日从南昌铁路局获悉，温福铁路已进入开通运营前的最后准备阶段，海峡西岸经济区新一轮铁路建设明显提速。
目前，峰福铁路峰南段电气化改造工程正抓紧供电、通信等施工，赣龙铁路扩能改造工程获批立项，漳州港尾铁路和湄洲湾南岸、罗源湾北岸、宁德白马港口铁路支线正在可研评审，南平-三明-龙岩、浦城-建宁-龙岩-梅州铁路已安排方案设计竞标，京福高速铁路福建段正在开展工程预可研评估。
根据铁道部与省政府签署的会谈纪要，在海西新一轮铁路建设中，铁道部和福建省已确定将合作建设十大铁路项目，即峰福铁路电气改造、京福高速铁路、赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路、浦城-建宁-龙岩-梅州、南平-三明-龙岩、泉州-长汀、衢州-宁德、沿海城际高速铁路、沿海货专线等。原计划10年完成的项目将力争于5年内完成。其中：京福高速铁路合肥至福州段、赣龙铁路新建双线(含漳州港尾铁路)今年开工建设；南平-三明-龙岩铁路和浦城-建宁-龙岩-梅州铁路明年开工建设；长汀至泉州铁路和衢州至宁德铁路2011年开工建设；宁德-福州-厦门-漳州高速铁路和沿海货运铁路福建段2012年开工建设。海西新一轮铁路建设将于2012年前全部开工建设，2015年前基本建成。据初步测算，新一轮我省境内新建及改建铁路总里程约3100公里。
新一轮铁路项目全部建成后，福建省将形成“三纵六横”的高速铁路网，形成九个设区市的快速铁路环线和快速铁路进出省通道。铁路交通条件将产生质的飞跃，将形成相邻设区市之间1小时交通圈，设区市到省会城市2小时交通圈，省会城市到相邻省会城市3-5个小时交通圈，省会城市到首都北京7个小时，福建全省所有县(市、区)1小时内可上快速铁路。
目前，峰福铁路峰南段电气化改造工程正抓紧供电、通信等施工，赣龙铁路扩能改造工程获批立项，漳州港尾铁路和湄洲湾南岸、罗源湾北岸、宁德白马港口铁路支线正在可研评审，南平-三明-龙岩、浦城-建宁-龙岩-梅州铁路已安排方案设计竞标，京福高速铁路福建段正在开展工程预可研评估。
根据铁道部与省政府签署的会谈纪要，在海西新一轮铁路建设中，铁道部和福建省已确定将合作建设十大铁路项目，即峰福铁路电气改造、京福高速铁路、赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路、浦城-建宁-龙岩-梅州、南平-三明-龙岩、泉州-长汀、衢州-宁德、沿海城际高速铁路、沿海货专线等。原计划10年完成的项目将力争于5年内完成。其中：京福高速铁路合肥至福州段、赣龙铁路新建双线(含漳州港尾铁路)今年开工建设；南平-三明-龙岩铁路和浦城-建宁-龙岩-梅州铁路明年开工建设；长汀至泉州铁路和衢州至宁德铁路2011年开工建设；宁德-福州-厦门-漳州高速铁路和沿海货运铁路福建段2012年开工建设。海西新一轮铁路建设将于2012年前全部开工建设，2015年前基本建成。据初步测算，新一轮我省境内新建及改建铁路总里程约3100公里。
新一轮铁路项目全部建成后，福建省将形成“三纵六横”的高速铁路网，形成九个设区市的快速铁路环线和快速铁路进出省通道。铁路交通条件将产生质的飞跃，将形成相邻设区市之间1小时交通圈，设区市到省会城市2小时交通圈，省会城市到相邻省会城市3-5个小时交通圈，省会城市到首都北京7个小时，福建全省所有县(市、区)1小时内可上快速铁路。
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