天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
广东:中山市105国道跨线桥望年内动工
2009/03/19 00:00
来源：中山商报
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105国道西区沙朗立交桥，车流忙中有序
105国道是中山市一条重要的通道，在中山境内贯穿西区沙朗、小榄镇、东升镇、东凤镇四个经济镇区。昨日，记者从中山市政府公路调研会中获悉，105国道跨线桥有望年内开工，明年完成通车，将极大缓解沿线的交通压力。
105国道成了“城市道路”
105国道是中山市与外部交流的重要道路，也是中山市的主要经济大动脉，可谓最繁忙的一条道路。据了解，它的设计车流量为2.5万车次/天，而实际上目前日均车流量达7万车次，最高峰日达10万车次，远远超出它的设计车流量，并日益凸现其不能满足出行需求的缺陷。
昨日上午，广东省公路局局长柳和平一行来到中山调研，就105国道的改造问题进行讨论，集思广益。中山市委副书记、市长李启红，市委常委、常务副市长邓小兵等市领导出席调研会，并期盼通过105国道的改造，给中山人民和经济带来振兴。
中山市公路局局长邓杰钊介绍了105国道的基本情况，他表示，105国道原本是国道，但随着沿线镇区的发展，逐渐沦为“城市道路”。但由于多年来沿线镇区过于依托这一动脉发展，国道功能已被“城市化”，通行能力和安全性都降低了。同时，105国道又缺乏 “城市道路”的功能，如开口少，没排水没照明等。为此，经常堵车或发生交通意外，用险象环生来形容毫不夸张。虽然经过几次维修，但105国道目前存在的超负荷运行和通行能力、安全性降低等现状未能得到根本改变。
23公里路有18个红绿灯
据了解，105国道，从东凤至沙朗路段，共计23公里，而红绿灯就有18个。“导致行车速度减慢，堵车成了家常便饭。同时，路况相当差，沿线6个镇区意见很大 。”邓杰钊如是说，新改造方案计划采取高架桥和下沉道的方式，将红绿灯全“消灭”，计划建设跨线立交桥9座，5座下穿桥，人行道6座等。
据了解，105国道跨线桥的建设，将解决堵车及车速慢的现状，预计总投资需要4.6亿，目前倾向建成6车道，希望年内动工明年通车。广东省公路局领导提出，跨线桥设计是6车道或是4车道，需待广东省政府批准。据了解，105国道沿线形成了“马路经济”的态势，沿线商铺很多，如建设6车道则需拆迁100多亩地。
另据记者了解，国道105线中山市沙朗至古鹤段路面大修工程获广东省发改委批复，同意进行大修，工程预计5月进入具体实施阶段。该工程计划投资2.8亿元,维修里程39.35千米。目前正在进行施工图的设计和工程招标工作。
该工程起点中山西区沙朗，终点三乡古鹤，经由沙溪、板芙、三乡至中山市与珠海市的交界处，全长39.35公里，公路等级一级，双向六车道，全线设计时度80公里/小时，过城镇路段适当降低标准，推荐路面方案为在旧水泥混凝土面板上加铺橡胶沥青混凝土面层。
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