哈尔滨:松浦大桥今年建设主塔 整体雏形不久即可显现

　　2009年哈尔滨市城乡建设项目日前确定，包括5大方面100个项目。其中涉及桥梁建设、污水处理、道路打通等多项工程。这些工程与市民生活息息相关，生活报今起将对其中一些项目进行解读。

　　松浦大桥是哈市自行组织建设的第一座特大型跨江桥梁，建成后将大大缩短市民从江南到江北的时间。据了解，松浦大桥的建设期为三年，而今年是松浦大桥建设的关键年，将进行哪些工程建设？11日，记者来到主塔承台施工现场，就此采访了松浦大桥建设指挥部相关负责人。

　　在主塔承台施工现场，相关负责人向记者介绍，今年松浦大桥将重点推进主塔建设工程。3月，将进行下塔柱及下横梁施工。具体工程计划包括完成主塔爬模施工140米；完成钢梁加工7600吨；逐块完成1.9万平方米预制桥面板加工任务；完成双幅1200延长米移动模架(造桥机)、移动支架施工的现浇连续梁70%以上；完成北引桥桥梁全部结构施工；完成南引桥北新街以北全部结构部分施工，北新街以南施工将全面展开。此外，松浦大桥今年还将力争全线上部梁安装完毕。

　　记者在主塔承台施工现场看到，数十名工人正在利用各种工具进行作业。相关负责人告诉记者，这项工程是将300多根钢板桩砸入河床后，形成水下封闭区域，然后进行水下清淤工程，将淤泥清除后，又成功进行了混凝土封底工程。其中混凝土封底工程开创了东北三省桥梁建造史成功的先河。

　　松浦大桥工程简介：

　　松浦大桥南起道外区南勋街，北至松北区永胜路，全长4.027公里，主线桥梁长度3.45公里，由南引桥、跨江大桥和北引桥三部分组成。其中主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，边跨208米，主塔高160米，桥宽39.5米，双向八车道，跨江大桥两侧各设2米宽人行道。

　　松浦大桥工程是哈市建桥史上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的特大型跨江桥梁工程。该桥的施工建设具有作业地域条件复杂、工艺流程多样、交叉点多、有效作业时间短、受汛期及冬季、雨季影响较大的特点。