中交沪宁城际VII标第一块无砟轨道板投入生产

　　经过三个多月的精心准备，1月19日下午17时，拥有我国自主知识产权的铁路客运专线CRTS-I型预应力框架无砟轨道板，在中交沪宁城际铁路站前一公局桥隧公司VII标轨道板厂投入生产，为沪宁城际铁路的按期建成奠定了坚实的基础。 这也是中交股份进入铁路市场生产的第一块无砟轨道板。

　　高速铁路客运专线CRTS-I型板式无砟轨道混凝土轨道板是我国最新研发的无碴轨道技术中的一部分。它是用整体轨道板取代传统铁路的道砟和枕木，直接把钢轨铺设在轨道板上。用无砟轨道板铺设的铁路平顺性好，列车行驶速度更快、更平稳，乘客感觉更舒适，更具有良好的耐久性、低维修和养护性能，是当前和今后我国高速铁路建设发展的趋势和方向。标准轨道板长4962 mm、4856mm和3685mm等3种，其宽度均为2400mm，厚度均为190mm。

　　中交沪宁城际铁路站前VII标第一块无砟轨道板的投产，标志着一公局桥隧公司能够熟练掌握和满足CRTSI型无砟轨道板对钢筋骨架绝缘、预应力钢棒控制、轨道板成品精度控制和预制施工工艺等各项技术指标要求。

　　沪宁城际铁路站前VII标轨道板厂承担着全线53公里线路所需22000多块无砟轨道板的生产任务，预计2009年3月底正式投产，预制工期9.5个月；11月开始安装，安装工期2.5个月，预计在2010年1月初全部安装结束，在2010年7月上海世博会开幕前正式通车营运。