厦机场跑道二次加盖通过竣工验收 投资５千万

　　厦门机场跑道二次加盖工程在国内首次采用了ＳＭＡ沥青混凝土仅６厘米厚的薄层加铺跑道先进设计方法，施工中采用七台全进口摊铺机、十三台压路机全道面同步行进的先进工艺，克服了平整度控制难度大的困难，确保了施工质量。其次，工程在跑道双入口、双末端都内移的条件下进行，场道与灯光两个专业交叉，这在国内还是首创，避免了停航或大幅度提高运行标准的不良影响，最大限度减少对本场运行的影响并减少直接损失超过１千万元。