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在阵阵寒潮的夹击下,2008年12月7日上午10时48分,由中交一航局一公司承建的天津港国际邮轮母港码头工程传来喜讯。随着12号打桩船清脆的锤声停止,该工程海上打桩施工提前20天全部结束,标志着天津港国际邮轮母港码头工程施工取得了阶段性进展,为码头工程的后续施工奠定了坚实的基础。预计明年9月,这个吸引社会各界的“标志性码头”将浮出水面。
工程打桩自2008年8月18日开始施工,共累计打桩896根,沉桩正位率达98%。桩采用650×650mm预应力混凝土空心方桩,码头岸线总长625米,码头顶面标高为+6米,码头前沿设计水深-11.5米。
天津港国际邮轮母港工程是一公司继北港池集装箱码头三期工程以及东海岸一期工程后,承建的东疆港区前期开发中的又一重大项目。该项工程位于天津港东疆港区南端,与中国目前最大的保税港区——东疆保税港区毗邻,初期开发面积70万平方米。总投资约11.7亿元,一期规划建设两个国际邮轮泊位,码头岸线长约625米,设计年游客接待能力50万人次,滚装集装箱年吞吐量6万标箱,建设周期预定为22个月,建成后将可停靠世界上最大的邮轮。
一公司第十项目部表示,今后将继续发挥资金、技术、人才、设备、管理等方面的优势,继续发扬“一航人”艰苦奋斗的优良传统,精细管理、精确施工,确保天津港国际邮轮母港工程高质量按期竣工,为滨海新区开发开放,为带动天津区域经济社会发展作出更大贡献。
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