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由《中国工程科学》杂志社、《铁路建筑技术》杂志社联合举办的“中国工程科学高层论坛——京沪高铁桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会”于10月17日在北京召开。本次会议旨在提供一个学术交流平台，研讨客运专线及轨道交通桥梁建设技术，使京沪高速铁路能够采用先进、成熟、经济、实用、可靠的工程技术、工艺装备、新型材料，为把京沪高速铁路真正建设成为世界一流的高速铁路献计献策。
会议期间，中联重科混凝土机械公司、路面机械公司刘小明、尹友中两位技术专家就适用于雷达2000无碴轨道、板式无蹅轨道CA砂浆搅拌、转运、灌注等高铁建设的产品分别进行了生动的推介和讲解。并根据中联研发的各项设备与创新点，针对高铁施工中的难点及新工艺与各施工单位专家及学术人士进行了交流。
京沪高铁是迄今为止投资规模最大、技术含量最高的一项工程，计划总工期为五年。截至目前，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。国家对铁路的投资，不仅可以加快完善铁路路网，还会对钢铁、水泥、机械、有色金属、电子电器等行业起到有力的拉动作用。在京沪线开标短短2个月时间里，中联重科在相关设备采购中中标额取得好成绩。随着石武、汉宜、厦深、向莆、沪宁、兰渝等专线的加速上马，中联将迎来新一轮的机遇与挑战。
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