石家庄到武汉客运专线本月15日动工

　　近日，记者从省铁道办获悉，15日，规划已久的京广快速铁路客运专线石家庄至武汉段，将正式动工，此举也标志着京广专线全线开工。4年后，武汉至北京仅需5小时。　

　　5小时到北京　

　　据了解，京广专线是与现有的京广铁路并行的一条高速铁路，石家庄—武汉段称为石武铁路，全线长约826公里，其中湖北段130余公里。　
　　省铁道办介绍，该专线由铁道部与我省、河北省、河南省合资建设，总投资约1089.7亿元。设计最高时速为350公里，预计2012年建成。届时，武汉至北京只需5小时，至石家庄3个多小时即可到达。　

　　2013年，实现5小时铁路圈　

　　武汉是全国四大铁路枢纽基地之一，这一优势在2013年后会全面体现。交叉在武汉的两条东西大动脉，在几年后，将把武汉推向5小时铁路圈的核心。　
　　这两条大动脉就是沪汉蓉客运专线和15日动工的京广客运专线，它们在武汉交叉，成为“十字架”的横纵两轴。　
　　横轴，沪汉蓉专线建成后，将打通出川通道，结束湖北西部无铁路的历史。目前，该客运专线的合肥至南京段，已在今年4月正式通车使用。合肥至武汉段2005年10月开工建设，将在明年通车。建设难度最大的宜昌至万州段，也在2004年开工，计划在明年底通车。2013年，该线路全线通车后，武汉到上海、成都都只需要5个小时。纵轴，京广客运专线建成后，连接南北的快速通道也将在2013年通车。届时，以武汉为圆心，乘火车到东西南北各地，每公里时速最低200公里，最高350公里，都只需5个小时，专家称之为“5小时铁路圈”。