天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
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南京的地铁过江将要提速，记者昨日从相关部门获悉，原本排定在后年5月启动的地铁二号线西延工程，有望提前到明年动工。
记者从地铁方面获悉，南京市委书记朱善璐日前赴南京地铁调研，现场查看了二号线东延线仙鹤中站的施工情况，调研中，朱善璐强调地铁的东西南北延伸是关键，地铁过江要提前，二号线西延工程力争明年启动。他指出，为了提高南京市综合竞争力，过江隧道工程要提前考虑，积极推动南京地铁三号线、二号线西延线等工程的进展，并要求地铁建设指挥部要加快地铁建设的施工进度，加快南京基础设施建设的步伐。
据地铁建设指挥部相关人士介绍，目前南京市正在建设的地铁线路有3条，即地铁二号线一期、一号线南延及二号线东延，总长约63公里。根据目前的规划，南京地铁二号线西延线总长15.03公里，其中地下线12.95公里。设车站7座，起点位于在建的二号线一期工程集庆门大街站，出站后沿江东路南下，至纬七路口后西转，并沿纬七路向西，过夹江、江心洲、长江主河道后进入江北地区。到达江北后沿着纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，终点站在城西路。三号线起于规划中的江宁区南京南站站，然后沿宁溧路北上，经长乐路、建康路后再沿太平南路、太平北路一直往北，经市政府到新庄再折向西北，从南京长江大桥下游的滨江路过江，最终到浦口区林场站。
按照原定的建设计划，目前在建的三条线的工程在2010年5月底完工。届时再投入到地铁二号线西延和地铁三号线的建设中去，二号线西延线将在2015年前完工。今年以来，多位南京市领导提出要提前启动地铁过江的工程。对于目前要将地铁二号线西延工程提前启动的计划，相关人士表示，最大困难将是人手不足，3条线同时在建压力就很大，至于地铁二号线西延究竟何时开工，要看在建的三条地铁线的进展后通盘考虑。
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