武汉洪山广场地铁工程将明挖暗挖相结合

　　洪山广场年内拆掉重建，让路给地铁2号、4号线建设，但洪山广场是明挖还是暗挖？昨日，在城市轨道交通与先进施工设备论坛上，中铁第四勘察设计院集团有限公司教授级高级工程师周心培等人共同解答了市民所关心的问题。　

　　洪山广场将明挖暗挖相结合　

　　周心培表示，洪山广场处于武昌交通枢纽的中心地带，在地铁施工上存在一定难度。他称，洪山广场正好处于十字路口地段，在交通方便的同时，地下管线也相对较多，且武汉地处江湖之间，土质含水量大，周边建筑林立，可作业空间较小，一旦全部采取明挖，必然造成严重拥堵，成为武昌新的堵点，但如果采取暗挖，造价极高且还有不少不确定因素。　
　　针对这些问题，曾总体设计过广州地铁一号线的周心培认为，洪山广场主体隧道工程可采用暗挖法，以降低地铁施工对洪山片区城市交通的影响。而其他地铁站点将仍采用明挖法，虽然作业面较大，但施工速度快，且工程造价低，能在较短工期内高质量完成工程。　

　　武汉540公里地铁需建30年　

　　“武汉地铁540公里要建30年。”周心培的一句话，让现场不少人吃了一惊。他解释说，城市建设地铁，需要具有相当强的财力。武汉将建的540公里轨道交通线网，包括3条市域快线和9条市区线。“修地铁，资金最重要。”周心培称，地铁1公里需要投入4—5亿元资金，一年建设10公里，就要投入40—50亿元才能够实现规划。如此大的资金规模，并非几年内可以拿出来的。　
　　另外，如果12条铁路同时开挖，那么武汉就“体无完肤”了，地铁工程一定是分步建设完工的，“所谓30年，是指540公里加起来的施工时长需要30年。但现在的地铁工程基本是几条线同时开工，所需时间会有所减少。”