昆明南三环下穿草海段及南连接线两大工程年内动工

　　这是一个让南市区30万居民为之高兴的好消息：年内，南三环下穿草海段将与南连接线同步动工，由此，南市区路网结构将在工程完工后得到完善；届时，滇池路交通严重拥堵的现状有望得到彻底缓解。

　　南三环下穿草海是连通南三环（广福路）和西三环（海源路）的关键节点工程。起于西坝路，止于人民西路，全长约4.5公里。下穿草海段长约1.1公里，规划为双向6车道城市交通性干道。为保障道路的交通功能及路网联系，线路主线将连续下穿草海、昆安高速底层和铁路。项目建成后，使草海片区拥有一条与城市区域直接沟通联系的主干道，改变西市区与西南市区交通，南市区和西出口交通回流中心区路网的格局，缓解滇池路及中心区路网压力，促进草海片区开发建设，极大提升片区交通条件。由于南连接线建设在即，南三环下穿草海段原则上考虑采取在放水条件下进行施工。目前，市政府已安排相关部门开展项目可行性研究、抓紧前期工作，力争年内与南三环、南连接线同步动工。

　　昆明南连接线高速公路按BOT方式建设，路线起于东连接线止点民办科技园立交，在昆玉高速、环湖东路、红塔东路和广福路交汇处设枢纽立交，止于高峣枢纽立交，全长25.12公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里/小时。目前，我市已邀请省内外隧道、水文、地质等方面知名专家，对南连接线高速公路草海段隧道工程方案进行了论证，确定草海段为明挖隧道方案。近日，将面向国内有实力、有类似工程经验的设计单位开展设计工作。其中，南连接线草海隧道长1900米，工程拟采用围堰明挖法穿越滇池草海，使草海生态功能最大化、人工干预最小化。

　　两个工程项目加上正在建设的西坝路、海埂下穿，将形成主城西市区、草海片区和南市区相互联通的完善路网，大大缓解主城交通拥堵现状。