[周评]西南：区域内水泥价格涨跌互现（5.6-5.11）
中国水泥网行情数据中心讯，重庆地区继续错峰停窑，企业通知上调水泥价格30元/吨，落实情况尚不明朗。四川、云南地区整体行情偏弱，部分市场水泥价格回落10-30元/吨不等。
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国省道消除重度破损路面
昨日，市公路局透露，重庆市将用5年时间，使重庆市所有的行政村告别不通公路的历史，市公路局负责人介绍，为达到这一目标，重庆市将平均每年投资约13亿元，建设乡镇通畅工程1万公里，行政村通达工程1. 4万公里、通畅工程2.6万公里，使乡镇通畅率、行政村通达率都达到100%。
5年内村村通公路
据市公路局称，本届政府目标是实现55%行政村通畅，全市建设农村通畅公路2.6万公里，投资约65亿元，平均每年建设行政村通畅工程4000公里，与此同时，交通运输部将按“循序渐进、量力而行”的原则，对我市提前实施“一小时经济圈”行政村通畅工程给予支持。市公路局负责人说：“有了资金和上级部门的支持，我市将在5年内使我市的乡镇通畅率、行政村通达率都达到100%”
目前，按照重庆市农村公路建设目标，到2010年，重庆市将实现100%的乡镇通畅。但直辖以来，重庆市经历了多次撤乡并镇行政区划改革，来自市公路局的统计，我市乡镇从直辖初的1502个调整为2007年的897个，撤并605个。目前很多乡镇一般由以前两三个乡镇合并而成，被撤并的乡镇虽然现在不是行政中心，但基本上都是人口聚居地，是区域性的经济中心、文化中心和商品货物集散地，在群众经济社会生活中占有相当重要的位置。但是，大多数被撤并乡镇公路交通条件非常差，通达的还是泥结碎石路。这些乡镇到区县的通乡公路中，需实施通畅工程（油路或水泥路）里程约5000公里，建设总投资约50亿元。
提高国省道通行能力
除了大力发展农村公路外，国省道的改造也将是重庆市未来5年交通建设方面的重要部分。市公路局透露，从今年开始，重庆市国省道公路改造进程全面提速。今年部市级计划投资约4.4亿元，实施144公里非收费公路和362公里收费公路改造项目，其中国道225公里，省道281公里。
此外，在交通运输部的支持下，重庆市还将对国省干线公路通过增加改造补助标准等手段，全面提高干线公路等级。完善县际间高等级公路网络，基本消灭国省道网中的“断头路”；改善干线公路路况，逐步实现国道基本达到二级及以上标准、省道基本达到三级及以上标准，全路网等级公路比重由目前的47.7%提高至67%，基本消除重度破损路面，路面基本硬化或油化。
市公路局负责人说：“按照国省干线公路改造计划，2008年～2012年力争改造一般国道公路342.6公里、一般省道公路1175.3公里，这将改善重庆市与周边省市的交通互通状况。”
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