2024-05-20 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.13~5.19）
......
7月30日举行的2008泛北部湾经济合作论坛上，来自铁道部和交通运输部的嘉宾均表示，支持广西北部湾经济区构建便捷畅通的综合交通体系和运输体系，加强与泛北部湾区域的交通对接，畅通区域之间的进出通道。
今后5年投资3000亿元优先发展交通
广西自治区主席马飚在2008泛北部湾经济合作论坛上表示，今后５年，广西将投入资金3000亿元以上优先发展交通，使西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成，广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位初步确立。
马飚说，今后5年，铁路方面开工建设线路2180公里，建成新线1600公里，建成通往周边省和东盟的高标准、大能力铁路通道。公路方面，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全区公路通车里程达到10万公里，高速公路通车里程超过3600公里，与周边国家、邻省建成14条高速公路通道。
水运方面，新增吞吐能力超过1.2亿吨，到2012年总吞吐能力达到2.3亿吨，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群。
民航方面，南宁机场按照4E级标准完成扩能改造工程，建成面向东盟的国际门户枢纽机场；桂林机场按起降A380大型客机标准完成扩能改造工程，建成国家重要的旅游枢纽机场。
铁道部将加快北部湾铁路建设
铁道部副部长卢春房透露，铁道部已对泛北部湾地区铁路建设进行了重点研究和系统规划，今后将加快这一地区的区际通道、港口后方通道、国际通道等铁路建设，提升运输能力和路网质量，促进区域经济的发展。
卢春房透露，根据铁道部正在编制的《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”规划》以及中长期铁路网调整规划，到2020年，广西、海南地区将新建铁路2200公里以上，铁路营运里程将达5300公里，比目前增长70％。
卢春房说，今后铁道部将在以下方面加强“泛北”地区铁路建设：加快区际联系通道建设。实施湘桂、南昆、黔桂等铁路扩能工程，新建南宁至广州、贵阳至广州等铁路。
加强区域内铁路建设，进一步完善铁路网布局。加快田东至德保铁路建设进度，争取2009年建成通车；争取德保至靖西铁路项目2009年开工建设；规划建设玉林至合浦铁路；加快海南东环铁路建设，在2010年形成海南岛内快速环型铁路网。
加强港口后方铁路通道建设，促进北部湾广西沿海地区的开发开放。规划实施南宁至防城港铁路扩能工程，畅通防城港后方铁路通道，实现港口大进大出。
积极推进琼州海峡跨海工程前期工作。为有效解决陆岛交通瓶颈，增强南部沿海地区与全国各地的经贸交流，铁道部已与交通部、海南省、广东省联合开展了琼州海峡跨海工程前期工作，拟于２００８年底完成规划研究报告。
强化国际铁路通道建设，构筑便捷的国际铁路运输通道。铁道部将与越南共同推进南宁－凭祥－同登－河内铁路扩能改造工程前期工作，增强我国与东盟国家间的铁路运输能力，进一步密切与东南亚等国家的交往。
给北部湾地区必要的运力倾斜
建设便捷、高效、现代化的综合交通运输体系，是支撑泛北部湾经济合作的先导条件。
泛北部湾地区依托南宁、北海、钦州、防城港等城市，重点发展邻港产业，集聚发展冶炼、石化、林浆纸一体化工业基地等，对铁路运输的需求很大。卢春房说，为迅速缓解铁路运力不足矛盾，铁道部将继续对这一地区给予必要的运力倾斜，优先保证煤炭、金属矿石、石油等重点物资运输。同时，充分利用广西、海南铁路新增的运输能力，合理组织分流运输，为泛北部湾地区经济社会发展提供有力支持。
[Page]
交通运输部副部长翁孟勇表示，交通运输部将按照国家的统一部署，在“十一五”期间，进一步完善相关政策措施，支持广西北部湾经济区构建便捷、畅通、高效、安全的综合交通运输体系，加强与泛北部湾区域的交通对接。
翁孟勇说，下一步，交通运输部将围绕《广西北部湾经济区发展规划》和《中国－东盟交通合作战略规划纲要》提出的交通发展重点，继续完善高等级公路网络建设，加快打通北部湾对外省际国际通道以及港口集疏运通道和辐射通道；进一步强化现代港口群建设，优化布局，注重提高港口岸线资源效率，大力发展公用码头，切实提高港口服务北部湾经济发展的能力和水平；努力加强南宁综合交通枢纽建设，统一协调，创新体制，科学规划，加快运输枢纽站场建设，促进现代物流发展。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
