2024-05-12 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.6~5.12）
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珠海机场作为全国唯一没有通高速公路的大型空港而被人诟病，这种情况将会随着机场高速的动工而得到改变。28日，珠海市新启交通投资公司的负责人告诉记者，目前机场高速基本走向已经确定，工程可行性研究正在进行中，下一步将立即开展初步设计的招标工作。他们力争工程在今年年底前动工。
据介绍，机场高速初步估算投资39亿元，按照100公里／小时、双向四车道全封闭设计，全长26公里，以高架桥和隧道为主，4个穿山隧道总长度达22公里。按照目前已基本确定的路线方案，机场高速由珠海机场西侧、机场西路出来后，从木头冲水库西侧通过，穿过拦浪山，往北经过小林镇，跨磨刀门水道，在大林山北建设互通立交，连接珠海大道；然后跨过鸡啼门水道，再北穿过司马山、锅盖栋山，在田心村附近接西部沿海高速。根据目前项目前期工作的进展情况看，在工程可行性研究之后将马上开展机场高速初步设计的招标工作，预计正式动工建设后，可在两年半到三年内建成通车。
从机场高速的路线走向可以看到，它将使珠海机场与各高速路网直接相联。中山、江门以及粤西地区的交通流，都可以从西部沿海高速到机场高速快速通达珠海机场，实现珠海机场与周边城市的高速接驳。如果从珠海市区出发，也可以走珠海大道经机场高速到珠海机场。
如果机场高速建成通车，市区至机场在30分钟之内，中山、江门、新会至珠海机场在1小时内，台山、开平等至珠海机场在1.5小时左右，这样，珠海机场在珠江西岸辐射的半径更大、发挥的空间也更大。
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