[周评]中南：停窑及新国标带动，广西推涨30元/吨（6.3-6.7）
据中国水泥网行情数据中心消息，停窑及新国标执行等因素带动，广西全省水泥价格推涨30元/吨，落实待观察。广东市场不温不火，报价暂稳运行。两湖市场涨后落实情况欠佳，
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21日上午，新建南宁至广州铁路、改建铁路湘桂线衡阳至南宁段可行性研究报告通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评估。
7月17号到20号，受国家发改委的委托，中国国际工程咨询公司在南宁召开新建南宁至广州铁路、改建铁路湘桂线衡阳至南宁段可行性研究报告评估会，邀请12位国内知名的铁路建设专家对新建南宁至广州铁路、改建铁路湘桂线衡阳至南宁段可行性研究报告进行评估。铁道部副部长陆东福、自治区副主席杨道喜出席评估会。
经过认真的分析评估，专家们认为，新建南宁至广州铁路有利于加强广西、云南与珠江三角洲地区经济合作，提高云南和广西与珠江三角区地区铁路交通运输质量。改建铁路湘桂线衡阳至南宁段增强了湘桂铁路通道运输能力建设，适应客货运量的快速增长；这两个铁路项目的建设有利于促进沿线地区经济发展；优化完善区域路网结构，因此都十分必要。
据了解，新建南宁至广州铁路是一条以客运为主，兼顾货运的快速、大能力铁路重要干线，正线全长约471公里，项目投资估算总额达383亿元。改建铁路湘桂线衡阳至南宁段项目分为衡阳至柳州段扩能改造和柳州至南宁城际铁路两部分，衡阳至柳州段扩能改造沿既有线增建双线，新建线路约450多公里，投资约287亿元，柳州至南宁城际铁路按照新建双线实施，全长约226公里，投资约287亿元。
自治区副主席杨道喜在评估会上说，新建南宁至广州铁路和改建铁路湘桂线衡阳至南宁段项目是我区对外联系的主要通道，对我区建设综合交通运输体系非常重要，是我区铁路建设的重中之重。广西将全力支持项目建设，并根据这次评估会的要求，加强向国家有关部委的汇报，加强与广东、湖南兄弟省的沟通衔接，共同推动项目早日实施。
铁道部副部长陆东福说，广西的经济发展迫切需要加快建设高标准、大能力的铁路运输通道，铁道部将继续在前期规划、项目报批、建设施工、运输组织等方面加大对广西的支持力度，推动广西铁路事业的建设和发展。
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