重庆要在五年内建成大西南综合交通枢纽

　　重庆市力争用五年的时间，建成大西南综合交通枢纽。到2012年，重庆市内高速公路四小时通达，周边省会城市八小时通达。到了2015年，周边省会城市铁路四小时通达，长三角、珠三角、东南亚八小时通达。

　　中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来，经过半年多的调研和准备，昨天正式公布发展重庆的战略计划。昨天公布的《中共重庆市委关于进一步扩大开放的决定（审议稿）》，对重庆未来五年发展制定明确的目标，要将重庆打造成中国内陆开放高地。

　　他分析道，重庆不靠海、不沿边，对外开放确有客观难度，但随着中国对外开放的区域布局由沿海向内陆延伸，在定位、体制、政策、区位等综合要素的作用下，重庆有可能成为新一轮产业转移的重要承接地，西部的开放高地。

　　对于重庆未来的产业发展，薄熙来也明确列出重庆产业发展的七大领域：汽车摩托车、石油天然气化工、装备制造、材料冶金、电子信息、综合能源、及劳动密集型产业。

　　在重庆市主城区的定位方面，他用“生态宜居城市”来描述。为达到此目标，重庆市要完成1000万平方米的旧城改造，高水平搞好新区的规划建设。要提高全市森林覆盖率，“力争奋斗5年，使全市的森林覆盖率达到38%”。

　　今年开春以来，重庆市旧城改造步伐明显加快。主城区沿街危旧房屋成片拆除，本着“为民让利”的原则，给拆迁户给与适当赔偿和合理安置。薄熙来严格规定，所有拆迁出来的城市黄金地段，必须留出一半的面积用来绿化，给市民提供休闲锻炼的场地。

　　薄熙来把实现主城区不堵车作为建设生态宜居城市的一个硬指标。他曾说过，一个城市的交通是否通畅，是外来投资者决定是否投资的一个重要指标。

　　他强调，闯出内陆开放型经济发展的新路，必须加快建设完善交通、市场、园区、行政管理四大体系，形成对外开放的坚实基础和强大支撑。

　　要建成高效、开明的行政管理体系，薄熙来说，最好的投资环境就是让投资者受益的环境。一家企业挣了钱，其他企业就会不请自来。要建立透明、公正、务实、高效的行政管理体系，让各类市场主体平等参与竞争，公平享受政策和服务，大幅度降低“人际关系成本”，使重庆成为内陆审批少、服务好的城市，让投资者安心、顺心。