2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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今年是桂林地市合并、组建新的桂林市10周年。站在新的历史起点上,500万桂林各族人民如何描绘桂北发展的新蓝图?7月8日,桂林市有关部门负责人就该市未来5年的交通基础设施建设向记者描述:今后5年,桂林交通建设总投资将力争达到564亿元以上,力争建成连接华南、西南、华中的公路、铁路快速通道,桂林至市辖各县将实现“一小时交通圈”。
桂林是我区旅游和农林产业的重点地区,桂北的果蔬占全区的三分之一还多,农业产业化的基础条件比较好。但是,桂林所辖12县(自治县)目前的交通基础设施状况,远不能满足农民增收和农业产业化提速的需要。按照自治区党委、政府对全区交通建设的新部署,这位负责人说,桂林今年交通基础设施建设投资将达到31亿元,新建、续建高速公路7条,交通基础设施投资将比去年增长10%,为桂林历史之最,且总投资和高速公路重点项目居全区14市之首。
细数桂林今年这拨交通建设新项目,高速公路占据了主导地位,计划总投资达23.24亿元。其中,续建桂林至兴安高速公路,建成桂林至阳朔、阳朔至平乐、全州至兴安3条高速公路,完善灵川至三塘高速公路,力争新开工桂林至三江、阳朔至鹿寨高速公路。其次,干线和路网工程力争完成投资2.51亿元。新开工资源梅溪至湘桂界二级公路、万福路西延长线公路,续建恭城莲花至平乐同安公路;建成全州至石塘公路、临桂两江至融安浮石公路、永福干校至罗锦公路苏桥工业园路段等。
谈到农村的公路建设,有关部门负责人表示,在年内要基本实现全市每个乡镇通油路,94%的建制村通公路,力争完成投资5.4亿元,总里程1483.9公里。同时,新开工建设龙胜平等至瓢里“红色旅游”公路57公里、临桂五通至灵川潭下国防公路27.3公里。除此之外,以机场路改扩建工程为代表的一大批城市交通基础设施项目,正在遵循“拓展新区,提升老城”的思路抓紧实施。
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