杭州湾跨海大桥在全国率先提出设计使用寿命100年

　　杭州湾跨海大桥通车新闻发布会1日上午召开，大桥工程指挥部副总指挥金建明表示，这一世界最长的跨海大桥建设目标在全国范围内率先提出了设计使用年限为100年。

　　资料显示，大桥工程指挥部曾组织国内相关权威科研机构进行技术攻关，为百年设计使用寿命设置多道"保险杠"。对于桥梁桩基、承台、墩身及箱梁等永久性构件，都采用了100年使用寿命的标准；对于护栏等一般附属构件，采用了30年寿命标准。

　　大桥还在国内首次采用"熔融结合环氧粉末涂层"新技术材料、外挂锌铝合金块的"牺牲阳极"阴性保护法等措施，对大桥不同部位进行防腐蚀保护。为保护建设质量，指挥部决定"海上大桥陆地造"，缩短海上作业时间，变海上施工为陆地施工。

　　"如果不注意细节，百年设计使用寿命的目标只是一种奢望。"指挥部副总工程师林国雄说，他们发动各个项目部查找身边细节缺陷，螺帽有没有拧紧，焊点有没有牢固，混凝土结构是否密实。钢筋班的工人干活时多了一样装备，每人一个小背包，钢筋网底下细小的断扎丝、废铁木屑，随时捡到包里清理干净，不给大桥留下任何隐患。