长沙中欧班列带货“顶流”吸“铁粉”
中欧班列（长沙）因其高效、低成本的优势，成为越来越多中国汽车企业和货物出口的首选，促进了湖南对外贸易的增长，尤其在汽车及零部件运输领域表现突出，助力湘货畅销海外。政府计划提供定制化物流服务，进一步优化国际贸易环境。
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一个月内完成三项收购的中联重科正在酝酿第四次出手。
4月14日，华泰重工制造有限公司（以下简称“华泰重工”）在北京产权交易所挂牌转让51％股权的截止日期即将到来。根据本报记者了解，“同城兄弟”中联重科与华泰重工的股权转让谈判已接近尾声，如不出意外，中联重科极有可能接盘华泰重工。
3月17日，中国水电建设集团租赁控股有限公司在北京产权交易所挂牌转让其旗下控股企业华泰重工51％的股权，转让价格为4260万元。
根据北京产权交易所负责此项交易的陈先生的介绍，“华泰重工股权转让的条件包括意向受让方注册资本至少为人民币2000万元，且须承诺完全替代转让方作为标的公司相关债务的担保人（截至评估基准日，转让方的担保总额为18426万元），从而解除转让方相关的担保责任。意向受让方还须书面承诺代为偿还标的公司对转让方的相关债务（截至评估基准日，债务总额约为11860万元）。”
公开资料显示，华泰重工前身是湖南长重机器制造公司。2003年5月由中国水利水电建设集团公司、长沙鑫丰投资有限公司和华天实业控股集团有限公司合资组建，一期工程总投资3.5亿元，占地面积630亩，制造工厂年生产能力20亿元。公司主要从事散状物料输送设备及系统的研发、制造、销售和服务，主要产品包括管式皮带机、堆取料机、卸船机等。
2005年2月4日，公司与世界散状物料输送行业龙头企业——德国柯赫公司——组建合资公司，专门生产各类堆取料机、圆管带式输送机、装卸船机等散状物料输送系统设备。华泰重工的董事长吕瑞翔一直将“做中国散装状物料输送设备行业的领先者”作为公司目标。
但是北京产权交易所的挂牌资料显示，根据评估结果，截至2008年1月31日，华泰重工资产总额56016.23万元，负债总额47837.38万元，所有者权益8178.85万元。2006年，公司实现主营业务收入17922.37万元，利润总额-2626.6万元，净利润-2626.6万元。
分析人士认为，“华泰重工业绩不佳，是第一大股东中国水电建设集团租赁控股有限公司转让控股权的直接原因。”
随着挂牌期满的日期日益临近，受让方即将浮出水面。记者致电华泰重工总经理工作部的李女士，“我们与受让方的谈判还在进展中，4月14号应该会出结果，但我们现在还不能透露受让方的具体信息。”
此前传言德国蒂森克虏伯公司有可能接盘华泰重工，逐步将其打造成为蒂森克虏伯在中国的生产制造基地。中国水电建设集团租赁控股有限公司此前也一直在与德国蒂森克虏伯公司寻求合作。
2007年6月25日，蒂森克虏伯采矿物料搬运技术有限公司销售副总裁叶伟曾专程到华泰重工实地考察，表示希望今后能通过具体项目，与华泰重工开展实质性的合作，逐步将其打造成为克虏伯在中国的生产制造基地。
但是根据记者了解到的最新情况，在当地国资委的推动下，中联重科与华泰重工就51％的股权转让事宜展开了积极的谈判，目前双方谈判已经接近尾声，如不出意外中联重科不久将获得华泰重工的控股权，并将对华泰重工进行增资。
近期中联重科的并购举动连续不断：3月25日中联重科公布公告称，湖南省国资委已原则同意公司以3400万元收购陕西新黄工机械有限责任公司（以下简称“新黄工”）100％股权；4月4日公司再次发布公告，收购东风汽车旗下湖南汽车车桥厂；4月9日公司因拟收购意大利工程机械制造商CIFA公司暂时停牌，如若获得华泰重工51％股权。
通过前几次收购，中联重科主营业务已经从刚上市时单纯的混凝土机械拓展到目前的起重机械、混凝土机械、环卫机械、路面机械、土方机械（推土机、挖掘机和履带式装载机）等多个领域，成为目前国内产品链最为丰富的工程机械制造企业之一。此次交易成为中联重科仅一个月内第四起并购项目。
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