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1月19日，广西壮族自治区十一届人大一次会议会上，广西代主席马飚宣布：国家已批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。这是国家深入实施西部大开发战略，完善区域经济布局，促进全国区域协调发展和开放合作的重大举措，是广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略的重要标志。
《规划》为国务院于1月14日批准，涵盖北部湾经济区南宁、北海、防城港、钦州四市范围，陆地面积4.25万平方公里，拥有海岸线1595公里，2006年底常住人口1240万人，GDP总量为1439亿元。广西方面冀望北部湾经济区2006-2010年GDP平均增速可达到17%，2011-2020年平均增速15.5%。
《规划》显示，北部湾经济区重点打造的七个方面内容中，有四个方面的内容即直接与对外开放有关。
第一为构建国际大通道。其目的是建立海陆空一体化的现代综合交通网络，港口方面，将加快三港合一的步伐，建立现代化的组合港，并力争到2010年广西沿海港口货物吞吐能力超过1亿吨，以打造泛北部湾海上通道和港口物流中心；陆路方面，将重点建设通往云贵方向的南宁-昆明、南宁-贵阳和通往珠三角方向的南宁-广州等国家高速公路网项目；铁路方面，将重点建设南宁-广州高速铁路，并加快湘桂铁路复线、南宁-柳州城际铁路、南昆铁路复线和黔桂铁路扩能工程；航空方面，将南宁机场以4E级标准扩建，桂林机场则扩建为A380飞机备降机场。
第二是完善沿海产业布局，形成开放合作的经济优势。近期将规划建设面积86平方公里的临海重工化区，利用两个市场两种资源，集中建设钦州港工业区、企沙工业区和铁山港工业区，石化、能源、磷化工、林浆纸。同时，南宁与北海则侧重于重点发展电子信息、生物制药等高新技术。
第三是参与中国-东盟自由贸易区建设，打造开放合作的新平台。除了做大中国-东盟博览会的影响力和凝聚力外，还积极探索边境合作新模式，其重点之一是建设4.07平方公里的东兴镇边境经济合作区、凭祥中国-东盟边境综合保税区、钦州保税港区等，探索海路、陆路通道与东盟国家的合作模式。
第四是深化国际国内多区域合作，拓展开放合作的新空间。综合起来，即持续推进广西方面一向倡导的泛北部湾经济合作，并继续参与大湄公河次区域合作；同时，以陆路为基础推动南宁-新加坡通道经济带建设。
1月23日，为衔接中国北部湾区域与该区域“海上东盟”6国的合作，北部湾经济区开放开发跨国专家小组正在紧张筹备之中。其中，中方专家小组已得到商务部批准，并于1月4日举行了中方专家受聘仪式；印尼、亚行亦已确定专家人选；菲律宾、东盟秘书处同意派专家，具体名单正在确定中；马来西亚、新加坡、越南、文莱则正在研究推进。
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