曾劲任北京市人民政府秘书长
曾劲曾长期在国有企业任职，起初在北辰集团工作24年，2016年开始在金隅集团工作，曾任北京金隅集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理等职。
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“每天早上有30万人通过京通快速路和地铁八通线进城，道路拥堵现象每天都在上演。我们希望尽快修通两广路东延线和地铁M6线，为通州更好地承担城区功能定位提供交通保障，同时也能为通州区发展打通交通瓶颈。”在昨天的北京市十三届人大一次会议分组审议中，通州团代表集中讨论了新城发展、解决交通瓶颈等问题。
邹晓美代表当场提交了关于地铁M6线一、二期联动的建议，希望地铁M6线一、二期同时开工。她说，根据规划，M6线分两期建设，一期工程无法满足通州新城居民出行需求。如果地铁M6线一、二期同时开工，不仅可以大大缓解地铁八通线和京通快速路的交通压力，还有利于减少成本，提高规划效率。
北京通州区区长邓乃平代表透露，市民关心的另一条贯通东西的道路——两广路东延线已完成大部分工程，通州区内路段全部完工，朝阳区内路段已修至四环路，两广路只差10公里就可以全线贯通。邓乃平代表说，朝阳区双桥农场地区拆迁工程量较多，据测算，这10公里道路仅拆迁就将耗资近20亿元。
据介绍，两广路东延线建成后，将开通大容量快速公交，配合高架桥、沿线辅路，实现快速通行。届时，京沈高速公路、京通快速路、朝阳北路、两广路东延线将共同组成住在通州市民的快捷进城通道，同时为落户通州的烟草、图书、奶制品物流企业提供更大的发展空间。
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