成渝高速铁路初定两套方案

　　成渝两地之间将再建一条高速铁路，两地之间的距离缩短为200公里，最快只需1小时就可实现成渝穿越。记者从中铁二院了解到，目前，专家已经开始在江津、荣昌等高铁可能通过的区域进行走向调研。

　　据透露，备受关注的成渝城际高速铁路已经初步确定将从两套方案中选择一条线路，第一套方案为基本上沿着老成渝线走向，即经过简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、江津抵达重庆主城；另一套方案则是一条全新的线路，即经过安岳、大足、璧山抵达重庆。两套方案中，第一条线路全长大约300公里，而第二条线路全长在200公里左右，是成渝城际高速列车干线最短的一条线路，比目前全长338公里的成遂渝铁路缩短100多公里。

　　据中铁二院透露，上述两套方案各具特点，各有所长，但具体走向要等到调研、评审后才能最终确定。据了解，按照我市铁路规划，该条铁路预计将在2009年动工。

　　届时，连接成渝两地之间的铁路多达3条，分别是老成渝线、遂渝铁路接达成铁路的成渝城际铁路，以及即将修建的高速铁路，到时，三条铁路将各自发挥自己的特点，促进成渝经济带的发展。