2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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记者昨天下午从南京市交通集团获悉,国家发改委已正式批复南京长江四桥可行性研究报告。
该批复显示,南京长江四桥将采用石埠桥桥位方案,是国道主干线南京绕越高速公路的过江通道和重要的组成部分。路线起自南京市六合区横梁镇东,接拟建的南京绕城高速公路东北段和已建成的南京至南通高速公路,经红光村、龙袍镇,于石埠桥跨越长江,经仙林,止于南京江宁区麒麟镇,接在建的南京绕城高速公路东南段和已建成的沪宁高速公路,全长约28.1公里,其中,跨长江大桥约6.3公里,两岸接线长21.8公里。全线在横梁、龙袍、栖霞、麒麟等4处设置互通式立交,并预留红光、仙林2处互通式立交。
长江四桥全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为100公里/小时,桥面宽度33米(不含布索区),两岸接线设计时速120公里/小时,路基宽度34.5米。大桥主通航孔净空高度在设计最高通航水位以上不小于50米,净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。
该项目总投资63.6亿元(静态投资58.9亿元),其中国家安排中央专项基金(车购税)3.96亿元,南京市交通建设投资控股(集团)有限责任公司代表南京市政府出资18.32亿元作为项目资本金,共计22.28亿元,约占总投资35%,其余款项则将利用国内银行贷款解决。
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