济南至商河高速公路项目将加快建设

　　济菏高速公路通车后，省城与远郊县之一的平阴县终于实现了高速公路直达，另一个远郊县商河成了济南市唯一不通高速公路的县，但这一局面即将改变。今天上午召开的济南市领导干部会议确定，将加快建设济南至商河高速项目建设，完善高速公路对外交通体系。

　　作为济南市的远郊县之一，商河县东靠滨州市的惠民、阳信，西与德州市的临邑毗邻，南临济阳县，北与德州市的乐陵接壤，是济南市的北大门。2006年3月开工、当年11月初竣工通车的省道248线，是商河通往济南城区的唯一一条主干道，打通了一条通往市区的快速通道，进一步盘活了济南市的“北大门”。但与其他远郊县，尤其是此前通过济菏高速走上“高速对接”的平阴县相比，商河如今成了济南市唯一不通高速公路的远郊县。

　　据了解，济南市城镇体系发展“十一五”规划及2020年远景目标纲要提出，在公路建设方面，要搞好绕城高速公路北环线、济南至菏泽高速公路、济南至莱芜高速公路、济南至商河高速公路及有关国、省道建设改造。到2010年，力争实现济南至周边城市一小时通达和市区至各县(市)半小时通达。

　　在今天上午召开的全市领导干部会议上，济南市委、市政府提出，要加快济南至商河高速建设，完善高速公路对外交通体系。据悉，济南到商河的高速公路目前正在规划，进行建设前的前期准备工作。济南至商河的高速公路建设后，济南市的高速公路通车里程将达到500公里，形成“一环八射”的高速公路网布局，从省会城市到周边6个省辖市形成一小时都市圈。