南京南站年内铁定开工

　　前天，铁道部部长刘志军宣布准备长达十年之久的京沪高铁即将开始建设，引起很多南京市民关注，记者昨天从有关部门获悉，与京沪高铁配套的南京南站建设也将提速，年内铁定开工。

　　昨天，相关部门专门召开会议，南京南站确定将于今年底前正式开工建设，大约用近2年时间建成，比原计划提前。据介绍，京沪高铁选定的是南线方案，即从江浦大胜关过江，进入铁心桥，穿越宁南前往沧波门、句容方向，南站枢纽选址初定江宁岔路口片区的新城路和站南路交接处，大致位于双龙街的中山制药厂附近。南京南站未来将汇集京沪高铁、沪汉蓉(上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都)城际铁路、宁安(南京-芜湖-安庆)城际铁路、宁杭铁路4条铁路干线，形成28条客运线的总体规模。

　　在设计上，南京南站充分考虑了无缝换乘的方便性，它将是地铁的换乘枢纽。根据规划，未来南京南站将有4条轨道交通线在此通过，分别为地铁1号线南延线、3号线、6号线及机场轻轨线。其中3号线和机场轻轨线计划同步建设。南京南站配套规划的还有公路客运南站，建成后，该站点所发送班次侧重在苏南和浙北，乘客不要出站就可以直接完成公铁换乘。无缝换乘的另一个特点就是人车分流，据介绍，这将通过地面、地下的专用人行通道来实现，汽车进出站将采用单向通行，保证乘客与车辆通行互不干涉，候车大厅内还设置了只有大型机场才广泛使用的自动步道；候车大厅与位于三楼和二楼夹层的进站通道相连，乘客检票后，可通过垂直电梯或自动扶梯下到各个站台。